2015年雪佛兰克尔维特Z06敞篷车是有史以来第一台Droptop超级维特

尽管通用汽车在过去的几代中提供了很多高端，性能更高的雪佛兰克尔维特车型，例如C4 ZR-1，C5 Z06，C6 Z06和C6 ZR-1，但它们都不是敞篷车。通用汽车仅以双门轿跑车的身份提供这些性能最高的车型，因为从历史上看，敞篷车的结构设计要比同一种车的轿跑车版重得多。例如，2014年雪佛兰Camaro SS敞篷车比2014年Camaro SS Coupe重264磅，而这种重量差异是由于敞篷车顶部组件和底盘加固所致，使汽车坚固而足以在道路上使用。幸运的是，C7 Z06的超坚固铝制框架如此坚固，无需额外的支撑-使得2015 Z06敞篷车的路缘重量与2015 Z06 Coupe几乎“相同”。

Corvette首席工程师Tadge Juechter表示：“直到最近，还无法创建一种足够坚固的轻型敞篷结构来应对Corvette顶级性能车型的制动，转弯和加速。”“ Z06敞篷车的车架充分利用了计算机辅助工程，冶金和制造技术的进步-其中许多是五年前才出现的。”

2015年雪佛兰Corvette Z06敞篷车将具有与Z06 Coupe相同的性能优势，首先是在独特引擎盖下包装的新型增压6.2L LT4 V8。通用汽车仍在说，这款发动机将提供“至少625马力和635磅-英尺的扭矩”，这将使C7 Z06敞篷车成为有史以来最强大的降落式护卫舰-考虑到一些大块头，这是一个令人印象深刻的说法克尔维特早期世代的怪物。所有这些动力都通过买家选择的7速手动变速箱或8速自动变速箱提供给后轮，而GM的电磁选择性行驶控制系统与超高性能碳陶瓷制动器配合使用，可提供相同的世界一流的操控性作为Z06 Coupe。总而言之，2015年Corvette Z06敞篷车很有可能会成为有史以来表现最好的美国敞篷车。

“ Z06敞篷车在各个方面都是世界级的超级跑车，”全球产品开发执行副总裁Mark Reuss说。“世界上只有少数敞篷车可提供600马力以上和600磅-英尺的扭矩。Z06敞篷车的先进技术，空气动力学设计和内在驾驶体验，甚至更少。”

除了敞篷车顶盖所取代的区域之外，2​​015年雪佛兰Corvette Z06敞篷车在美学和空气动力学方面与Z06 Coupe几乎相同，而敞篷车顶和后座与基本型Stingray敞篷车上的相似。所有这些共同构成了一款看起来很棒的C7 Corvette Z06，它提供了Z06 Coupe令人难以置信的性能，以及科尔维特车迷们长期以来一直渴望的裸照驾驶自由。

2015年雪佛兰克尔维特Z06敞篷车将于本周晚些时候在2014年纽约国际车展上隆重亮相，我不由得想起Z06的首次亮相将包括可转换版本和双门轿跑车版本的所有规格的全规格护卫舰。同时，单击上方的任何缩略图以查看我们的新台式Z06画廊。