丰田普锐斯获得了比新斯巴鲁WRX / STI更多的爱

J.D. Power 2018年美国汽车性能，执行和布局（APEAL）研究已经完成，发现丰田Prius的新车主爱他们的混合动力汽车比斯巴鲁WRX / STI的车主爱他们的性能轿车更多。如果是关于爱情的话，斯巴鲁WRX / STI的销量将会下降，而且新车主在拥有新车的前90天内就不会将其大部分投入新车中。

APEAL的研究评估了车主在77个属性中的情感依恋感和兴奋程度，从他们踩油门时感受到的力量到爬上驾驶员座椅时所感受到的舒适感和豪华感。这些属性组合成一个整体APEAL指数得分，该得分以1,000分制为标准。

这项研究已进入第23年，其依据是2017年11月至2018年2月，来自近68,000名购买和租用了90天新车的2018年新车型的租户的反馈。

斯巴鲁品牌的得分很低，不仅是WRX和WRX STI。行业平均得分为820分，斯巴鲁得分为804分，领先吉普，马自达和三菱。2018款斯巴鲁WRX / STI在紧凑型车类别中的得分低于丰田普锐斯，现代伊兰特，丰田卡罗拉，雪佛兰科鲁兹，本田思域，大众高尔夫和大众捷达。

WRX / STI的性能低下

WRX / STI在性能（动力总成，悬架，加速，燃油经济性，操纵，制动和换挡质量）方面得分最低。在“功能和仪表板”（立体声系统，仪表和A / C）以及“总体性能和设计”（性能，样式，功能，仪表板和舒适性）方面得分也很低。

J.D. Power并未在新研究中将WRX与STI分开，但新车主似乎向斯巴鲁发送了一条消息，即STI并没有像以前那样令人兴奋。自2004年首次推出以来，WRX STI并未对马力进行任何重大升级。它仍然使用过时的EJ25 Boxer发动机，在三代人和14年中只有5hp的撞击。

WRX / STI在舒适度（便利性和座椅）和风格（内饰和外观样式，独特性和颜色）方面得分很高，而斯巴鲁在过去几年中一直在做出重大改进。近年来，斯巴鲁提高了材料的质量，并改善了该车的信息娱乐系统。

WRX / STI在车主的情感依恋和对这款新性能车的兴奋程度上进一步落后。与2018年斯巴鲁WRX / STI的新车主相比，丰田普锐斯（Prius）的买家给予他们的混合动力更多的爱。斯巴鲁公司需要弄清楚如何使STI兴奋起来。

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