福特福克斯ST2三门（2006）

如果您在接近Focus ST时恰巧错过了车身造型细节-也许流星雨使您的注意力转移了至关重要的几秒钟-内饰肯定会提醒您您坐在特殊的地方。当然，很多是标准的福克斯，但这是该系列中唯一的型号，仪表板顶部额外增加了三排刻度盘（分别代表助力压力，油温和油压），而唯一的部分体色和绝对拥抱人物的Recaro座椅。它的外观和感觉与众不同，当然，这正是它的本质。ST使用沃尔沃的涡轮增压五缸汽油发动机，福特对其进行了调整，使其产生了222bhp的功率，其结果是直线运动性能得到了极大的提高，甚至比2002/2003年短暂而又非常引人注目的Focus RS更加强劲。但这是一种截然不同的汽车。其原因已在我们的发布报告中进行了讨论，但在此简要介绍一下。RS是开发过程如此激烈的产物，以至于福特一直努力将其价格降至2万英镑以下。它也具有被驯服用于公路的赛车的一般感觉。ST是一款经过改进的公路车（发动机可能是新的，但悬架是从标准Focus规格升级的），因此制造成本更低且使用更友好，这是ST的关键。它可以加速（在7秒内达到0-62英里/小时），并且可以进行艰难的制动（在前面装有320毫米的通风盘，并配有通常的电子辅助和安全网），但在所有其他方面，它都远离极端的性能。对于日常开车来说，这是一件好事，因为无论您是努力推动还是只是陶醉并欣赏风景，驾驶汽车几乎同样容易。但这确实意味着最好的理由购买ST的原因在于其风格，引擎在负载下发出的果味噪音以及超越事物的有用能力。作为一款真正的跑车，它的运行水平不比您在其他任何地方都可以找到（您的个人喜好将决定它是否比Megane Renaultsport 225，Vauxhall Astra VXR或Volkswagen Golf R32更具吸引力） ）。抓地力水平令人印象深刻-225/40轮胎紧贴，悬挂装置相对较软，但抓地力虽然安全，但并不是很有趣。贝德福德（Bedford）机场测试跑道上的经验表明，转向不足是限制因素，尽管您必须像疯子一样在公共道路上驾驶才能体验。骑行质量同样还可以，趋于结实；特别是ST不会“在颠簸中不能自拔。这并不是说我会在起伏不平的道路上平稳行驶，但至少应该有这样一种性能非常好的高性能汽车能够迅速应对颠簸，并为下一个更早的事情做好准备但是，潜在所有者更可能担心财务问题。福特已经将ST分为三个装饰级别，但一直认为中间的ST2是潜在的最畅销产品。尽管您可以以17,495英镑的价格购买入门级ST，但据估计，大多数人将为在此测试的ST2支付额外的1000英镑，该ST2将获得兼容MP3的Sony收音机/ CD系统，氙气大灯，加热前面板屏幕，并且-前轮驱动必不可少的222bhp-ESP。您可以花更多的钱。在ST3形式，为19,495英镑或20,095英镑，取决于门的数量，重点获得十向可调节的前排座椅，皮革装饰和索尼6-CD换碟机。毫无疑问，会有一些需求，但是ST2似乎在价格和设备水平之间提供了最佳折衷方案。发动机2522 cc，5缸功率225 bhp @ 6000 rpm扭矩236 ib / ft @ 1600 rpm变速箱6速手动燃油/CO230.4 mpg / 224 g / km加速0-62mph：6.8秒最高速度152 mph价格从£18716.00约起发布日期01/01/2006