阿尔法罗密欧朱利埃塔1.6升JTDM-2超级掀背车评论

正如任何合适的汽车爱好者都会告诉您的那样，只有拥有阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）才能成为真正的汽油头。原因？除了缺点之外，阿尔法斯通常以两件事着称：外表华丽和驾驶出色。

朱利埃塔掀背车已经存在了大约六年，在风格上无疑是很大的，尤其是在今年初进行了翻新之后，它带来了一些运动型的新外观任命，但是除此之外呢？

尽管我们测试的118bhp 1.6升柴油发动机是Giulietta系列中性能最差的发动机，尽管事实上它看上去有点杂草，但实际上，范围。

它缺乏直截了当的马力，发动机的最大扭矩为320Nm，足以弥补这一不足，这使汽车的感觉比您想像的要强大得多，并且可以使齿轮加速运转。

它既有力又平稳，在道路上的感觉比其10秒0-62mph所暗示的速度要快，但是发动机确实具有相当窄的动力范围，可以在2,000rpm左右适当地发挥作用，但在4,000左右时却没有粉扑，因此您需要操作变速箱以充分利用变速箱。

说到现在，虽然您现在可以在入门级汽车中获得TCT自动变速箱，但我们还是希望每天都能使用六速手册。它不是最平稳的手动档，但具有令人满意的重量，并且每天比笨拙的自动档好得多。

朱利埃塔可能不会像阿尔法斯那样成为伟大的车手之一，但与目前同级车中的任何其他汽车相比，驾驶感觉都更加吸引人。当然，引擎令人惊讶的缓慢的速度变化对事情有所帮助，但更值得注意的是朱利埃塔的处理方式。通过DNA驱动模式选择器将其置于运动模式，而Giulietta的拐角和握柄几乎像热的舱口一样。车身控制非常出色，而且感觉比任何其他同类产品都更活泼，尽管转向系统可以通过反馈提供更多功能，但它却是一辆令人愉悦的汽车。对于城市驾驶，“正常”或“舒适”模式是更可取的，因为Sport的沉重转向和强劲的油门响应使它在交通上有些痛苦。就个人而言，我们发现法力是最佳的折衷方案，因为运动会使行驶太艰难，而舒适型将悬架放松到使汽车在颠簸和颠簸时会感觉有弹性的程度。在精致方面，朱利埃塔也表现得很好。它当然可以解决高速公路上的长距离行驶问题，但该领域中的某些汽车使长途巡洋舰更好。

阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）的内饰肯定会突飞猛进，新的朱利亚（Giulia）轿车在细节和风格上可以与德国大品牌媲美，但朱利埃塔（Giulietta）的内饰有时会感觉像是旧的和旧的略微怪异的混合。新。我们测试的Super内饰带有大量的碳纤维内饰和拉丝的铬制零件，但某些塑料无可否认地便宜。它也充满了一些奇怪的人体工程学怪癖，例如狭窄的脚部空间，踏板都设置在不同的高度，笨拙的扶手以及用于移动设备的USB和AUX连接，但无处可停。相同的是，不可否认的是，它的外观和感觉比您从福特或大众汽车获得的任何东西都更加特别，而设备具有巡航控制，双区气候控制和后排等功能，给人留下了深刻的印象。停车传感器。然而，由于朱利埃塔的后排座椅几乎难以置信地狭窄，后排乘客可能会缺乏空间。后备箱空间也相当平均，后排座椅升起时为350升，后排座椅降时为1,045，使其比福特福克斯（Ford Focus）更为实用，但仍落后于大众高尔夫。

朱利埃塔（Giulietta）处于价格范围的高端。选择入门级型号，您将需要支付18,500英镑以上的费用-比Golf高出很多，但比1系列少。不过，如果选择118马力的1.6升JTDM-2 Super，则需要支付22,300英镑，而我们的模型则需支付24,360英镑，其中还包括一些可选配件。不过，在燃油经济性表中，这是最令人印象深刻的。118马力1.6升柴油发动机的综合功率为74.3mpg，每公里仅排放99g二氧化碳。这些数据当然使它排在竞争能力排行榜的首位，但要注意，经济将大幅下滑，这取决于右脚的姿势。

意大利汽车通常以三件事着称：优雅，步调和偶尔的头发怪异，几乎使您在看东西之前就把它报废，并意识到尽管有缺陷，但有些东西您无能为力但是爱。在这方面，朱利埃塔肯定有后者的一部分，也许第一个不足以使其成为真正的好车。作为一家家庭孵化器，它有一些缺陷，但即使对于竞争对手来说，它也没有那么完善，但对于富于表现和出色表现的人来说，都是一样的。