新车利润率下降拖累Sonic Q2收益

这家公开交易的经销集团周五表示，第二季度Sonic汽车公司的净收入下降了47％，至1,210万美元。

高管们表示，主要归咎于压缩的新车利润率，由于竞争价格压力，汽车制造商试图限制激励措施，并且大量新租用汽车都供不应求。德克萨斯州等石油补丁州经济持续低迷无济于事。整体上新车销售也不疲软。

首席执行官斯科特·史密斯（Scott Smith）在电话会议上说：“二手车，固定业务以及[金融和保险]表现不错。”

收入微升1％，至24.1亿美元，但营业利润下降26％，至4220万美元。

按单位计算，新车零售平均毛利润下降3.3％，至1,886美元。二手零售业务的平均毛利润增长了3.9％，达到1,311美元，而第二季度零售和零售业的平均毛利润达到创纪录的1,379美元，增长了2.5％。

Sonic运营执行副总裁杰夫·戴克（Jeff Dyke）在一份声明中说：“在休斯敦和某些品牌中，新车零售环境仍然充满挑战。”“本季度，我们的运营和财务管理团队一直在忙于调整我们在各个领域的成本结构，以弥补因竞争加剧而给利润带来的压力。我们预计，随着经销商平衡销量和单位总期望值，这种高度竞争的格局将在未来几个季度中继续下去，并有可能加剧。”

与一年前的一小部分基地相比，Sonic的独立二手车商店（EchoPark品牌）的结果要好得多。

EchoPark本季度的单位销量为2049，增长80％。但是，平均每单位毛利润下降了16％，为875美元，平均F＆I收入下降了8.7％，为1,041美元。该公司表示，科罗拉多州EchoPark商店在本季度现金流量为正。

Sonic在科罗拉多州有六个EchoPark营业地点，预计将于2017年底或2018年初在德克萨斯州开业。此外，该公司表示正在收购卡罗来纳州的房地产，目标是在2018年开设EchoPark商店。

戴克说，该公司预计到明年年底将在卡罗来纳州，科罗拉多州，佛罗里达州，乔治亚州和德克萨斯州开设20家EchoPark商店。

扩展是有代价的。最近一个季度，与EchoPark相关的业务产生的税后净亏损为470万美元，收入增长了66％，达到4,900万美元，而上年同期的税后净亏损为200万美元。

在同家店面基础上，新车销量下降了3％，至32,767辆，略低于该行业本季度在美国的2.7％的跌幅。

总体而言，新车零售收入下降了1.8％，至12.5亿美元。二手车收入增长3.2％，至6.419亿美元。零件，服务和碰撞修复的收入增长了2.8％，达到3.611亿美元。F＆I收入增长了3.4％，达到8,690万美元。

Sonic的特许经销商的收入仅比一年前增长了0.2％，达到23.6亿美元。毛利润增长了1.5％，达到3.55亿美元，但税前利润下降了16％，为3500万美元。

史密斯用“完美风暴”的比喻来描述新车利润率的变化，包括能源部门的经济压力。2016年，Sonic的收入的25％来自德克萨斯州，仅次于加利福尼亚州的30％。“我们在休斯敦有很多宝马商店。史密斯说，这对我们本季度的每股收益而言是一个很大的问题。

戴克说，好消息是，他预计利润率不会恶化。他说：“这有点扁平化。”“除非发生悲剧性的事情，否则我认为未来几个季度的利润率将是可观的。”