特斯拉第二季汽车安全报告 Autopilot事故率表现良好

7月30日，特斯拉推出第二季度机动车安全呈文。呈文显现，2020年第二季度，在有Autopilot自动协助行进参加下的行进进程中间，平均每453万英里(约合729万千米)的行进路程会显露一起交通事故。

而美国国度道路交通安全治理局(NHTSA)的全新数据显现，美国平匀每47.9万英里(约合77万千米 )行驶路程即产生一起交通安全交通事故。

虽然无全部官方机构强迫特斯拉推出这种汇报，但特斯拉也却非自愿特斯拉每出一次事故，全能被媒体给整成大新闻，这很不难给公众留住“特斯拉不靠谱”的心中的形象，特斯拉在舆论负担下推出这种安全呈文，便是为了扭转媒体报道给群众留住的“错误心中的形象”。

在不有Autopilot自动协助行进与主动安全功效参加的行进进程中，平匀每156万英里(约合251万千米)的行进路程会泛起一起交通事故。算下来，主动安全功效与Autpilot功效加起来，总共使机动车的安全性晋级了190%。

在无Autopilot自动协助行进参加但有主动安全功效的行进进程中间，平均每227万英里(约合365万千米)的行进路程会产生一起交通交通事故。算下来，Autopilot使机动车的安全性提升了99.56%。

特斯拉的第一份Autopilot安全性呈文推出于2018年10月，数据来自是2018年第三季度的事故环境。这份呈报中的自动行进状况下交通事故率是1次/334万英里(约合538万千米)。

在三个月后(2019年1月)的第二份(2018年Q4)Autopilot安全性汇报中，自动行进状况下的事故率则上升至1次/291万英里(约合468万千米)。而根据2019年4月份的第三期(2019年Q1)呈报，自动行进状况下的交通事故率则进一步上浮至1次/287万英里(462万千米)。

那时，特斯拉的解释是，冬半年的路面状况相比差,Aupilot面对的挑衅很大。在然后的2019年Q2、Q3、Q4及2020年Q1，打开Autopilot时的交通事故率区别为1次/327万英里、1次/434万英里、1次/307万英里、1次/468万英里。在统一年份里，Auopilot的安全性在Q3体现最佳，在Q1和Q4体现最差。