理想汽车目的是什么？ 免费升级硬件还有大张旗鼓

许多半环境下，各大车子牌子在给麾下产物发展提高时，但凡里面通告，很少有举办公布会广而告之的情况。但是，在11月1日这一天，志向车子而是针对"OTA晋级"和车子型号的硬件提高，举办了一场春季媒体沟通会。为什么?

笔者在多方认识了后缔造，本来志向车子的这次传媒沟通会的睁开，仍是颇有必需的，终归其波及到了 抱负ONE ( 参数 | 询价 )"前悬架下摆臂球销升级"，若是不公布讲明白，那末是颇有可能被进击为"此地没有银三百两"的。

而经常关切车子费讯的友大家也许都知道，理想ONE在此前产生过下摆臂脱落交通事故，且该事故的产生仍是源于单车车轮受到了重力撞击，让得球销脱出而招致的，但机动车本身品质不具有难题，源于寻常开好似没难题的。但产生了前悬架下摆臂脱落，这会给使用者组成为了疑惑和担心的，也会对牌子造成负面作用的。

以是在公布会中，理想车子首先便公布了志向ONE下摆臂脱落的前因下场。与此同一时间，抱负车子还不有回避志向ONE的难题，主动表达了机动车在磕碰后，前悬架下摆臂的球销脱出的几率是超出同级车子型号，并显示会为汽车主人付费升级球销脱致力更高的前悬架下摆臂。从中俺们能够瞧出志向车子对使用者负责究竟的立场，以及一个公司应有的责任当担。

实是上，6月1日后制作的抱负ONE都早已换成为了球销脱致力更高的前悬架下摆臂，这一次硬件晋级重要针对在改日宿世产交付的使用者。而据理解，6月1日后制作的理想ONE遏制到近期，并没有显露过因磕碰而招致前悬架下摆臂脱落的概况,。本来，理想车子本可行像此外车企同样，用"冷料理"来解决难题的，但理想车子却没有选择"冷料理"。这种态度在笔者看来，是值得更多的车子牌子效仿，敢于面对难题给出回应，尽管会带来必定的负面，但关于使用者而言，这是一个负责任的表现，也让使用者对牌子有信仰。

所以，志向车子的对使用者"负责到底"也为制车新势力们作出了一个没有问题榜样，源于制车新势力们麾下车子型号产生难题后，常常都会被放大化，他们若想俘获客户的心，那末轻忽本身难题，倾听使用者的音响也许才是唯一的门径。

横竖，制车非是一件容易的事，时至这日也并没有全部全家车子牌子能制出完美的车，纵使是一贯有着"开不错"佳誉的丰田，也会有召回麾下车子型号的时候。而志向车子如若保持时下这种主动为使用者顾虑负责的制车态度，那末俺置信，它早晚会成为最受信赖的新燃料车牌子，且会越来越受客户的偏好。终归，全家负义务的车企所制出去的车子，有事说事，有难题就解决，又怎会差呢?又怎能不受到客户的喜好呢?