去年国内充电基础设施合计达到168.1万台

13日，华夏电动汽车充电基础设施推进同盟(以内简单称呼“充电同盟”)公布2020年电动汽车充换电根底设施运行概况，2020年全年，充电根底设施增加数量为46.2万台，公共充电基础设施增加数量同比增加12.4%，但随车配建充电配备增加数量仍然不高，同比下调24.3%。截至2020年12月，全中国充电底子设施累计数目为168.1万台，同比增多37.9%。

公共充电基础设施全体保持增加。2020年12月比11月公共充电桩添加11.2万台，12月同比增加56.3%。截至2020年12月，同盟内成员单位总计上报公共类充电桩80.7万台，其中交流充电桩49.8万台、直流充电桩30.9万台、交直流一体充电桩481台。从2020年1月到2020年12月，月均新加公共类充电桩约2.4万台。

公共充电基础设施地域较为聚集。从公共充电底子配备省、区、市运行环境看，北京、广东、上海、江苏、浙江、山东、安徽、湖北、河南、河北TOP10地域建造的公共充电底子设施占比达72.3%。全中国充电电量重要聚集在广东、江苏、四川、北京、河南、陕西、山西、山东、福建、浙江等省份，电量流向以公交车、乘驾车为主，环卫物流车、出租车等其它类别机动车占比较小。2020年12月全中国充电总电量约8.2亿kWh，较上月增加0.5亿kWh，同比添加38.3%，环比增加6.9%。

公共充电底子设施运营商聚集度高。截至到2020年12月，全中国充电运营公司所经营充电桩数量超越1万台的大家都有9家，区别为：特来电运营20.7万台、星星充电运营20.5万台、国度电网运营18.1万台、云快充运营5.7万台、依威燃料经营2.6万台、上汽安悦经营2万台、深圳车电网运营1.5万台、华夏普天经营1.5万台、万马爱充经营1.3万台。这9家经营商占总量的91.6%，别的的运营商占总量的8.4%。

未随车配建充电配备原因较为聚集。截至2020年12月，经过充电联盟内成员全车公司采样约124.5万辆车的车桩相随消息，其中未随车配建充电配备37.2万台，全体未配建率29.8%。团体使用者自行建桩、居住地物业不匹配、居住地无固定停车位这三个因素是未随车配建充电设施的重要原因，占比达70.1%，其它原因占比为29.9%。