LG要求SK在电池纠纷和解协议中给予“合理”赔偿

盖世汽车讯3月24日，LG化学首席执行官表示，将严肃处理与SK Innovation的法律纠纷，以获得“合理”并“相称”的赔偿，以弥补对方盗用其电池技术商业秘密所造成的损害。

（图片来源：SK Innovation）

LG化学首席执行官辛学喆（Shin Hak-cheol）表示，SK Innovation拒绝接受美国贸易小组对这起商业机密盗窃案的裁决，并仍然努力进行游说，以期使该裁决失效，这种做法让LG化学感到“遗憾”。

2月10日，美国国家贸易委员会（ITC）在本案中站在了LG一边，对SK Innovation发出了为期10年的进口禁令，同时向在美国为福特和大众制造产品所需的电池和零部件发放临时许可，以便让这些车企找到新的合作伙伴。

辛学喆在首尔总部举行的年度股东大会上表示：“回顾我过去30年的全球商业经历，ITC对商业秘密被盗用的裁决，甚至提到其企业文化，都凸显了此案的严重性。

SK方面则声称，他们并不需要LG的商业机密，因为其电动汽车电池的开发和生产方式与对方完全不同，但是由于销毁证据，该公司在ITC的裁决中处于不利一方。

在ITC在本月早些时候做出裁决之后，LG与SK都在试图寻找解决争端的办法，但是由于双方在和解金额方面存在巨大差距，两家公司未能达成一致。业内人士透露，LG当前要求SK赔偿的金额，比他们在ITC裁决前所提出的更高，接近3万亿韩元(26亿美元)。

如果美国总统拜登不在60天内否决该裁决，或者两家公司不能在总统审查期内达成妥协，这一裁决可能会危及SK Innovation在佐治亚州投资26亿美元建设电池工厂的计划。

SK声称，关闭佐治亚州工厂可能会导致美国人失去工作机会，并对美国的电动汽车供应链造成影响。对此，LG表示，他们可以填补竞争对手离开后留下的空白。

本月早些时候，LG宣布计划在2025年之前，投资超过45亿美元，以扩大该公司在美国的电池产能，并建造至少两座工厂。当前LG在密歇根州运营着一座锂电池工厂。并正通过与美国汽车制造商通用的合资企业，在俄亥俄州建设一座新工厂，该工厂将于2022年完工。

市场研究机构SNE Research的数据显示，为特斯拉和多家汽车制造商供货的LG，去年其电动汽车电池出货量占总出货量的23.5%，成为全球第二大制造商，略低于中国的宁德时代，后者市场占有率为24%。

为了满足全球车企对电池的需求，LG称将开发先进的电池技术和材料，从而为客户提供高质量产品。辛学喆表示：“由于电池行业依然处于非常早期的阶段，汽车制造商、零部件制造商和电池制造商正在达成各种形式的合作伙伴关系。我们将继续努力开发下一代电池技术，为全球供应链生产最好、最安全的电池。”