如何判断二手车的部位哪方面有切割？

要想检测出来二手车是否有切割，那么就必须明白车子是怎么修复的。

车子分为承载式车身和非承载式车身，车身都是一个整体。

说简单点，车身本身就是一个整体。

如果有漆面检测仪，那么就可以靠漆面检测仪进行检测识别。

用漆膜检测仪检测的时候，如果漆面指数到了1000多的时候就要注意，这个时候如果一个横面全部都是1000多，而且越往后，漆面检测仪检测不出来了，那么就可以确定是切割了。

如果没有带漆面检测仪，可以把胶条扒开，查看原厂的焊点，原厂的焊点那是圆润的，而后期做的是不圆润的，用手可以去摸的。焊点不对的地方就是切割开始的地方。

暂时只有这两个办法可以检测出来是否切割，在不确定的时候，可以把这两种方法进行合并检测。

可以先用漆面检测仪进行检测，然后再用我说的那个方法进行检测查看，如果两种检测方式都查出来是切割，那么肯定就是切割了，天王老子叫过来，还是切割了。

在我最近一直淘高尔夫的时候，我就发现了好几处切割或者是换件的。

高尔夫的右前叶子板如果更快的查看出来是否更换了。

只需要一招就解决了。

用手摸上面那个机器原厂刻在上面的那个车架号，用手摸上去的时候，那是有立体感的，而后期更换的，则是平的。

如果摸起来是平的，那么就可以证明右前叶子板是后期更换的。

为了确定好切割的检测技术方面的问题。

今天下午我还抽时间去请教了一位老哥，他也是检测技术比较牛逼的人。

他那边刚好有个切割了以后的车子，我还特意再次测了一遍，并且和老哥聊了一下具体的检测二手车切割的方法。

每个时间段，都得去学习检测方面的技术，钻研的越精，那么你就会在淘车的少吃亏。

就像今天我在看一辆高尔夫的时候，我看了一下右前叶子板，用手摸了一下那个车架号是平的，并且大灯是拆过的，安装的不是很到位。

说明右前叶子板是更换的，右后叶子板附近应该也是有切割，我没有扒开条子看，就直接给那位车商说，这车子拿不了，就走了。

还没有走开，车商就问我，车子都有哪些问题，我说记录里面应该会有，我不想说，有的车商自己根本不清楚自己的车况，或者说对车况看的不是特别的准吧。

你去问有的车商，如果查看切割，他自己也不知道如何检测切割方面的。

尴尬吧。

这不是个例，是有很多都这样的。

我虽然这里说了检测的方法，但是文字描述还是会让人一知半解的，只有亲自去当面去教的时候，才会真正懂得是否有切割，这样才能学到，不然根本学不到的。

今晚就到这了。

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