'2018年的销售额落后，但购买或租赁一辆新车仍然灾难性'

“英国的新车销量去年摔倒了一个悬崖，”一座国家广播电台如何在1月开始在学习2018年的注册时在2017年的注册近7％。

像那样，下降看起来很糟糕，对吗？但是吗？真的吗？毕竟，年度车辆销售与家族收入不同，股价，财产价值观和情绪不同 - 他们可以，并将上升......。

在2017年，我们共同购买了250万辆汽车的TAD，而去年我们在2.4米下购买。“仅仅”2.4米并不理想的车辆制造业，电机贸易或HM库，比任何人都比任何人更富裕（如20％的增值税）。

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但是2018年每月20万人买或租赁一辆新车几乎没有灾难性，是吗？请记住，绝大多数欧洲邻居去年只能向其公民销售数十积或数十万辆。英国仍然是欧洲汽车销售联盟的德国。你对此有看法？我当然没有。

捷豹（英国百分之四）在'18 vs '17），麦克兰（10％）和镁（高于104％）去年。意大利的阿斯塔斯;韩国的kia;日本马自达，三菱和斯巴鲁;西班牙的座位和瑞典的沃尔沃所有的山都睁大了。