盖世汽车CEO周晓莺：中国汽车产业发展远超预期，新的想象空间正不断被打开

9月13日，由盖世汽车主办的2021第三届自动驾驶地图与定位大会隆重召开。本次大会旨在聚集汽车地图定位行业杰出的技术专家分享自动驾驶地图定位领域最新的应用情况、现实挑战、创新理念及未来技术趋势等。下面是盖世汽车CEO周晓莺在此次大会上的致辞。

盖世汽车CEO周晓莺

尊敬的各位领导、嘉宾，以及在线上观看直播的朋友们，大家早上好！

这次大会旨在聚集汽车地图定位行业杰出的技术专家、前瞻规划研究人员全方位分享自动驾驶地图定位领域最新的创新理念、技术趋势、行业焦点、现实挑战及应用解决方案。高清地图作为L3级别以上自动驾驶不可或缺的关键技术，不管是OEM，还是零部件公司及科技企业，都越来越意识到高精度地图与定位在自动驾驶中扮演的重要角色。目前业界普遍的共识是，自动驾驶地图服务并不是一家图商或者几家公司就能完成的大命题，而是需要行业内的各大玩家抱团在一起来推动这项技术向前发展。

也非常感谢千寻位置、导远电子、北云科技、天宝科技、六分科技、美行科技、联成开拓、西部数据等24家生态合作伙伴的大力支持。

接下来我用简短的时间跟各位汇报一下盖世汽车对于行业的理解以及我们公司整体的业务情况。

2021年，中国汽车市场还是一枝独秀。在全球经济萎靡的大背景下，中国汽车市场跑出了漂亮的曲线，虽然7、8月份销量整体上有些震荡，但是可以看到大的市场表现已经远超预期。尤其是新能源汽车的发展，8月份数据出来的时候，在终端市场的渗透率已经超过了17.1%，增幅同比远超预期，1—7月平均渗透率超过10%。

昨天我专门去上海南翔印象城看了7家新的电动汽车品牌，像理想、蔚来、小鹏、智己，人气都很旺。但大家知道人气最旺的是哪一家？Tesla，尤其是价格下来之后，终端消费者的热情还是十分高涨的。

根据盖世汽车研究院的预测，今年国内新车产量会达到2139万辆，同比增长6.93%，销量预计在2156万辆，同比增长6.7%。其中非常严峻的挑战来自于芯片，已经严重影响了汽车的交付。昨天我去保时捷旗舰店看，保时捷现在订车要一年以后才能拿车，大部分交期在2-3个月。从市场反馈来看，缺芯对于全球市场的销量和中国市场的销量影响都已经是以百万辆来计。

新能源汽车更多是代表智能电动汽车这个大的赛道，这个赛道的发展与高清地图本身应用也有非常强的相关，这个市场的发展其实非常迅猛。如果再往前看，到2030年，未来十年技术带来的颠覆更将远超想象。

大家有没有注意到小鹏汽车出的新产品——机器狗，是给小朋友做陪伴。原来车企也可以做其他的，机器人、机器狗这种新产品，不会把自己局限在生产汽车的公司。传统的车企，比如说吉利汽车很早就收购了一家飞行汽车，也在做这方面的拓展。

如果把想象空间打的更开，大家会发现汽车只是众多高科技产品集成的一个载体而已，对于生产它的主体来说，可能会在万物互联大的视角上看自己的生态能包容哪些，然后去做新的产品延伸。所以小米切到这个赛道上来，大家看好他的更多原因也可能是万物互联，人—车—生活各个场景可以相互打开。我觉得对于从事高清地图与定位的同行来讲，这个想象空间一旦被打开，也将是非常令人兴奋和期待的一个大市场。

在终端市场变化之下可以看到，背后真正的变化是生态链的变化。其实传统汽车更多是机械电子产品，偏硬件。但是现在看到的汽车是机械信息产品，就是除了硬件还有软件。从比例来讲，90-95%以上的机械件正慢慢变成只有40%的硬件，40%的软件，剩下20%是内容。这就是为什么这两年看到越来越多的软件公司、内容公司出现，包含芯片在内的硬核科技公司在汽车行业的可见度和活跃度也越来越高。大家能够感受到新供应链正在快速地形成，这也是一个很大的窗口期。

像我们今年所办的论坛，其实都是围绕汽车新供应链里面的新技术发展、新技术应用场景落地去做细分领域的探索，这也是一个很好的学习过程，也期待有更多好的、新的科技公司能够加入到汽车行业，共同为用户打造更好的产品体验。

回到盖世汽车本身，很多朋友了解盖世汽车应该是看我们的资讯内容，包括公众号、网站、APP，其实我们是一家专注于汽车产业的信息服务平台商，目前公司有140人，在北京（亦庄）、上海（嘉定）、武汉（光谷）这三个地方都有运营中心。

从内容来讲，我们主要围绕汽车行业的发展与变化，聚焦于“发现好公司，推广好技术”这两个核心方向，进行汽车供应链数据与信息情报分析，行业数据分析及研究，产业媒体报道，并举办相关的峰会论坛，以及盖世大学堂等。

这是盖世汽车合作的部分客户，现在我们整体在服务的客户已经超过了6000家，从车企到Tierl1，还包括很多技术型公司、投资人。我们有很多投资合作伙伴，他们可以在盖世汽车发现好的标的，并进行投资合作。我们跟政府也有深度密切的联系。

供应链数据与信息情报这块，可以看到在盖世汽车的数据库里面，目前有5.4万多家企业是跟主机配套直接相关的，这里面包括软件公司。我们现在跟非常多的车企和Tierl 1采购研发部门的数据都是直接打通的，比如说上汽，在自己已经配套的采购体系之外，行业层面的数据库更多会通过盖世配套供应商的数据库及时获得最新的信息。我们也会定期跟车企技术和采购部门开展走进车企活动，主要是围绕某一个主题，展示在相关技术方面的优秀公司。

产业媒体方面，我们主要是报道中国甚至全球好的技术和好的公司。如果在场有些企业认为自己的技术有独特优势的，也欢迎跟我们联系，我们的编辑可以和大家做进一步的交流与沟通。

峰会与论坛，盖世其实是非常旺科技类创新公司的，我们有非常多的演讲嘉宾，特别是创新公司在盖世的舞台上展示过之后，融资的速度和体量得到了非常大的提升。我们跟投资人、银行之间都有非常好的互动和信息互通。

闭门研讨会，在大会上大家更多讲的是趋势和宏观发展，但是很多需要落地的话题会放到闭门研讨会上做深度沟通。比如说今天下午在一楼，我们跟地平线有一个硬核之家的闭门讨论会，主要是围绕商用车自动驾驶做细化沟通。像这类小的闭门会讨论的话题会更深，也是打造硬核科技朋友圈，如果对这方面感兴趣的也可以直接跟我联系。

行业数据及研究，主要是聚焦中国汽车市场，围绕汽车智能化、电气化整体的发展。特别是现在双碳战略提出以后，会深刻影响企业的整体战略布局，包括未来增长点怎么落地？这些我们研究院都有比较深的研究。

盖世大学堂，盖世线上课程是邀请行业头部专家和头部企业做最新技术动态分享，初衷是为了陪伴行业用户成长。我们的合作客户有6000多家，但是更多的是行业用户，我们希望在大的变革时期，盖世汽车作为一个专业的平台，可以变成大家的眼睛，大家的耳朵，去看去听未来走向到底在哪里，然后把好的知识和内容引入进来，和大家共同学习和成长。盖世大学堂线上课程有400多个，线下课程也在慢慢导入。

盖世汽车小程序，这里可以看到现在盖世汽车数据库的内容，大家可以看一下自己的公司有没有在这个数据库里面，欢迎被收录和更新各自的内容。

盖世汽车APP，我们每一次论坛，大家都会在群里问嘉宾演讲资料能不能分享，我们核心原则是未经嘉宾授权是不能分享的，但是经过嘉宾授权的是可以分享的，都会放在这个APP里面。我们的Slogan叫“同分享，共成长”。

最后，预祝2021第三届自动驾驶地图与定位大会取得圆满成功。