盖世汽车金辑奖2021中国汽车新供应链百强：本土品牌占七成，智能电动产业链发展迅速

纵览当下中国汽车产业，以“蔚小理”为代表的造车新势力市场热度不断增长，用新思维、新技术、新模式为行业发展注入活力。传统车企纷纷转型智能电动大赛道，并已取得不少新成果。与此同时，小米、360、华为等互联网企业纷纷入场，似乎也要给汽车产业带来一次空前的颠覆性革命。

如果说，过去在传统汽车领域，中国汽车产业更多是“跟随者”，那么在智能电动汽车领域，中国力量发展迅猛。甚至在很多领域，中国汽车产业正在逐步引领创新！中国汽车品牌在海外的影响力与日俱增，包括造车新势力在内的众多自主车企，不仅得到了国内消费者的认可，也让全球对“中国汽车”的印象发生了根本性改观。可以说，中国汽车产业如今正迎来真正的发展黄金期。

当然，这背后离不开汽车供应链的变革。具体来看，传统金字塔型的供应链体系正在快速瓦解，取而代之的是“你只有我 我中有你”相互渗透融合的生态网络。硬件集成化、平台化进一步加强，资源会加速向头部企业聚集。软件定义汽车、软硬件解耦的发展节奏不断加快，技术迭代日新月异。随着5G、人工智能等新基建的日益成熟，汽车供应链的数字化也已走到真正落地实施阶段。此外，中国“工程师红利”方兴未艾，这恰恰顺应了汽车电动化和智能化发展浪潮，加速了汽车新供应链的构建。

榜单概况：中国力量抢滩智能电动新赛道，本土品牌占据近七成

本土品牌：68家，外资：32家

智能化、电动化势头猛，汽车新供应链加速重构

自动驾驶20家、软件15家、芯片10家、智能座舱15家

动力总成电气化14家、热管理6家、车身及底盘9家

内外饰3家、环保轻量及新材料3家

服务商5家