车身一体化风潮下，海斯坦普再推新品

海斯坦普是一家专注于汽车金属零部件设计、开发和制造的跨国集团，成立于1997年，总部位于西班牙。目前业务涉及24个国家和地区，建有100多家生产工厂和13座研发中心。海斯坦普的产品范围涵盖白车身件、底盘件和机构组件，是全球最大的热冲压零部件供应商。

海斯坦普集团2007年进入中国市场，目前在华拥有4千多名员工，其亚太区总部位于上海，在沈阳、北京、天津、上海、昆山、合肥、武汉、重庆、东莞等地设有11家独资与合资工厂，并且在上海和昆山设有两座研发中心。

海斯坦普秉承可持续发展理念，一直致力于为客户提供更安全和更轻量化的汽车零部件。海斯坦普集团2017年在西班牙上市，股票代码GEST。

海斯坦普中国研发中心产品经理 温正略

专注产品 海斯坦普独具一格

海斯坦普中国研发中心位于上海嘉定汽车城，成立于2017年，主要承担基础研究、产品开发、样件制造与验证，及材料认证与连接四个方面的业务。研发中心的开发资源可以覆盖到主机厂的产品开发需求，同时具备整车CAE仿真分析的能力。

一体化热冲压件 提供更多可能

在电动化和低碳减排的汽车行业转变下，零件集成化已日渐成为轻量化车身的发展趋势，海斯坦普推出了一系列大型热冲压件的创新产品（如一体式门环，一体式地板，一体式前围板，一体式后地板框架等），这些产品集成了原始设计的多个零件，具备明显的轻量化优势，同时可以简化焊装工艺，带来更好的NVH和性能表现，也为低碳环保产生了积极的影响。

一体式门环，作为热冲压集成类零件的典型代表，一经发布便引起了广泛关注，目前国内大部分主机厂已在车身设计中应用了门环概念。通过集成设计，将原来的多个零件，集成为一个零件，带来更好的性能表现，可以在碰撞中有效地保护乘员舱免受侵害。由于零件数量的减少，可以显著地降低工装以及模具成本，并减化主机厂装配线，节省设备、场地、物流等投入。

海斯坦普全球已经获得6个门环项目的订单，其中国内的两个项目也将于2022年和2023年开始量产。

当前市场中应用的门环以激光拼焊设计为主，但考虑到激光拼焊门环料片在进行焊接前，需进行激光消融镀层处理，焊接过程相对复杂，成本更高。海斯坦普针对这一痛点开发了创新的门环解决方案—OL门环，用简单的电阻点焊来替代激光拼焊的设计。

OL门环最明显的优势在于不需要进行激光消融处理，用传统的点焊工艺焊接，而且是在平板上的焊接，所以焊接相对比较简单，成本更低。同时结合性能需求，可以灵活的在局部区域进行强化设计，集成性更强。

一体式地板，基于由多个零件组成的原始设计方案开发，应用补丁板及重叠补丁概念设计集成为一个零件，与原设计具备相当的碰撞性能，满足不同工况下对电池包的保护，同时降低了焊接复杂程度，实现了成本节约。海斯坦普已完成了一体式地板的样件开发与验证，具备工业化量产的条件。

海斯坦普全新热压门槛，该设计基于新能源车侧向柱碰的工况，门槛边梁在碰撞过程中需要尽可能多的吸收能量以减少传递到电池包的载荷，从而保护电池包。当前主流设计是通过在门槛里面增加铝型材来满足该工况，海斯坦普开发了全新的热压门槛加强件用以替代该铝型材零件。通过波浪造型设计，具备良好的吸能表现，与铝合金解决方案相比，重量相当，且具备相同的性能表现，采用纯钢的设计，带来更大的成本优势。