电路老板计划法国的“Supercar司机的麦加”

Motorsport Vision酋长乔纳森帕尔默已经制定了他的计划，将他的新收购的法国空军基地变成了一个广泛的汽车综合体，为汽车赛车和高速公路车驾驶。

帕尔默本周早些时候确认，他成功地结束了一名前任军队购买的永久业权购买的谈判，这是一个位于法国北部的黑貂地区的Laon西北五英里的前军用空中空中空军。

该网站延伸至1263英亩，包括两个前跑道 - 其中一个是3000米长 - 以及广泛的周边道路和围裙区域。

一个名为MSV法国的子公司将使陆军基地重新开发成为一个赛车村，Laon Autodrome，重点是一个五英里的电路，将有1.5英里的主要直线，最高速度超过200万小时。

驾驶设施将包括许多电路以及1000米的沥青椭圆形轨道，拖曳条，拉力阶段，4x4课程以及广泛的年轻驾驶员和专业驾驶员培训的广泛城市道路驾驶中心。车辆厂房和车库将可用于永久性和临时使用，以及酒店设施，餐馆和住宿均有租赁或销售的酒店和公寓。

帕尔默 - 在英国的公司已经拥有品牌舱口舱，Oulton Park，Snetterton，Cadwell Park和Bedford Autodrome - 表示，该设施将是Supercars和其他高性能车辆的司机。

“在Laon Autodrome的驾驶活动将主要具有高性能的道路汽车驾驶，曲目日和制造商促销活动，也是一个新的Palmersport Europe公司/私人驾驶活动，”解释了前F1赛车手。“我们还计划四场比赛每年周末活动，为GT和运动原型汽车，历史悠久的汽车，普通俱乐部赛车和摩托车。“

“聪明的电机制造商正在继续生产更加辉煌的超高性能汽车，但几乎没有任何地方真正在安全性和过度运行成本的情况下品尝了他们的惊人表现。

“Laon Autodrome将成为一个非常长的地方，以实现最高速度，快速扫地的兴趣享受，但没有紧密的发夹或乳膜，虽然在F1电路上产生大量超车在公路车上的压力和淡出刹车。

“当然会有许多其他活动，如一些赛车和公司活动，但这将是赛道独特的卖点。

“随着驾驶电路的广泛工程研讨会空间，我们也相信Laon Autodrome将为汽车工程公司和比赛团队重视无障碍的中欧基地的基地。”

Laon Autodrome电路复合体阶段计划于2018年4月开放，在完成所需授权和许可证的研究之后，在2017年春季开始。

Laon-Couvron机场最初于1938年开放，作为法国空军基地，但到1940年，它是在德国空军的控制下。战争结束后，美国空军接管了Laon-Couvron，1954年，用于核威慑轰炸机活性的扩大和重建的空中级开口。

USAF于1967年撤出，1980年，AirBase然后由法国军队占据，该军队将在那里拥有超过1000人的人员，直到该设施终于在2012年关闭。