在汽车上的鹅口疮 - 后卫是一个立即经典;法拉利FF从未普通

星期一 - 我应该买一个土地罗弗后卫？

我想要一个Quid为我听说过的汽车痴迷的朋友数量，从（a）以来，它宣布了Landie的传说不会超越今年年底和（b）土地流动站的启发设计首席Gerry McGovern，让松散地设计了三种“遗产”模型，有力地增强了其熟练的高耸的吸引力。

我知道的十几个人把他们的名字放在下来，但我不会期待超过三分之一来贯彻。（鉴于需求的规模，这将是充足的。）这就是摩根在被指控的七年等候名单的当天与摩根。人们只是喜欢说他们在上面。他们走到前面，再次回到后面。

我怀疑将有摩根/后卫相似者在折旧方面绘制。我估计在Grasmere Green中的90个遗产，现在在我们的停车场中重建，将是一个非常安全的地方，可以坚持谢克尔。我本可以买到一个类似的遗产版17年£纪念碑18k，我相信今天它会赚钱。

星期二 - 我们在我们的法拉利FF的轮子下放了6000英里，因为它大约三个月前来了。这必须使它成为该国最常用的弗兰德斯之一。当然，我还没有自己做过的几英里，但必须负责4000美味。

它可能听起来很奇怪，但这一直让我一直在诚实地在家里随心所欲。事实上，FF很难驾驶 - 反向。驾驶位置是宽敞豪华的。可见性很好。

怪物功率由非常有机的齿轮箱，巨大的抓地力和稳定性驯服。不，你的放松能力主要受到这一事实上，这一红色法拉利的到来似乎似乎是第一次看到它的场合。它从来都不是普通的。

充分利润，我最近去了Pendine Sands观看蓝鸟纪念活动，最后创造了正确的条件。在那次旅行中，我孤独地用车三个小时，虽然不是迅速，但这是我今年最吸引的驱动器之一。

周三 - 几天前，福特过境有50岁生日。已经在半个世纪八百万，大多是白人，主要在英国，而现在（因为至少有三种不同的“风味”的Tranny）每180秒购买一次。

有时这样的是，福特宣传引擎室的人们倾向于生产你从未知道过境的问题的50个事实。为此，我想补充一下：在20世纪70年代，由于难以掌握的原因，所遇见警察让众所周知，几乎所有英国银行抢劫都是一个滑动门的变性。销售飙升。

星期五 - 在后卫，因为我整个星期都在开车。事实是，我从来没有认识过一辆车如此有效地展现了我的驾驶的可变性 - 我总是认为的是，如果不好，那么至少一致。

但是我已经发现了本周，当我专注时，一名后卫（需要精确处理，平稳地进行）感觉令人兴奋地与前向动作的魔法，与我们通常驾驶的橡胶施加相比不同。但是当我被占用或疲倦时，似乎像水泥搅拌机一样粗糙。

每天开车的人（其中有许多，即使在伦敦）会知道我在说什么。