Lotus Evora 400长期测试评论：第一报告

我第一次听到Lotus Evorathat我们将在未来几个月运行，我们少数人在浪漫的测试轨道上。

尽管这是在M3高速公路旁边的事实，但在我们看到它之前，我们会听到莲花的一些真正相当嘈杂的道路。在我们看到它之前很长一段时间，因为它的重播在一些重大拍摄的拖车伴随着它的铰接到视野之前达到了7000rpm峰值的峰值。

第一印象？克里克西，这很响亮。克里克西，这是黄色的。克里克西，这是一辆汽车，对其司机没有冒犯，解释了它在最终方法上做出的热情节流。

72,000£莲花400年去年首次亮相。称之为一个整容会苛刻;称之为一辆新车会误导。通过Lotus标准，许多人从2009年首次出现的模型中发生了变化。由大多数汽车制造商的标准，它在这里和那里得到了一些调整。

evora基础就像他们一样。它具有粘合和固定的铝底盘，附着塑料体。中间汽车标准的长途小屋，容纳司机和乘客，在它们后面的一对迪迪座位，并在后面，一个增压3.5升丰田V6，它通过六速自动变速箱驱动后轮（A六个 - 速度手册是标准的）。

电源是 - 线索处于名称 - 400BHP和扭矩为3500rpm的扭矩为302lb ft。这就足够了，如果您规范手册'框，则获得有限的差异，但它是一个选择扭矩转换器自动的人。还有一个浅薄但宽阔的靴子。

而且，毫无疑问，它是黄色的 - 一种颜色，即没有成本选项，与一些对比的黑色功能相比已经在这个evora上的一些对比。黑色皮革装饰£（2500），黑色制动卡钳£（300），锻造黑轮（2000）和£黑包（1500）都安装在一起£。他们加入Auto'盒（2000）£和巡航控制（300）£加入8600£到Evora的基本价格，将这辆车的总数带到£80,600。是的。这是一个80,000£个莲花。