Mini Clubman长期测试评论：最终报告

Mini Clubman Cooper D即将返回其制造商。这是一个不寻常的汽车。我们在我们的第一道路测试上给了它扫雷 - 半星星 - 一个可敬的，如果没有出色，得分 - 但是兴致足以认为它值得持续一个。

“这是一个冒名顶替者，一个可爱的流氓，”我们得出结论，我觉得相当相当。毕竟，在一类同样的成型汽车，具有五个门，直视和传统的掀背车尾，它是正确的，是一个迷你 - 一辆最初通过做自己的方式定义的汽车 - 应该不同地对待事物。

但是，好吧，事情已经发展出了他们的原因，没有？毕竟，这些天没有人认为：“我知道，我会尝试制作一个轮子，但是倒角掉下几分钟，所以它有一些直边。”车轮留在相同的方式，即小型扇区已成为统一的掀背车 - 因为这是非常明智的。

嗯，明智被诅咒。在这款迷你赛中度过了超过10,000英里，拥有时髦的内部和可爱的双重门，我倾向于认为更多的新车应该有一些Pizzazz，其一些意愿不同。

这个俱乐部去年8月抵达，开箱很新鲜。这是一个库珀D，这意味着它在路上的价格回来£是21,810之前的选择£（现在是23,035）。但BMWS和MINIS易于选择，如果您想要，并且这一个是介质包（1010），其中包括SAT-NAV和增强的£连接，以及2785智利包，带来£座椅升级，气候控制和单独的驱动模式。考虑到我携带的摄影套件量，对我来£说重要的其他选择是一个£穿越系统（200）和行李分离网（155）。

第一印象是良好的良好，完成和设计视角。我是迷你室内设计的忠实粉丝，他们的放声和智慧，但是，从“堆叠它的套件”的角度来看，迷你，就像你所期望的那样，落后于这些竞争对手。

它的靴子底部是一个触感高，屋顶触摸低，而且，在360升座位上，行李箱容量小于我习惯。但是，当时，我当时刚刚走出斯柯达卓越的庄园。

但随着时间的推移，我尝试的越多，我对迷你娱乐，通信和SAT-NAV系统的越大。您在迪迪方向盘前面获得了速度和Rev-Counter，而导航和其他信息娱乐选项占据了读数中心的位置。它们是定制的迷你物品，但控制器非常清楚地从Mini的母公司BMW的Idrive系统中得出。