分析：普通汽车计划如何生存

面对它，通用汽车（GM）看起来都在困境。在上个月结束时，美国巨头宣布它在五个北美植物中停止生产，三个汽车组件和两个发动机。

在砧板上，曾经是雪佛兰Cruze等主流家庭汽车和较大的雪佛兰·飞羚。开创性插入式混合雪佛兰伏特，旧瓦兹霍尔Ampera的更换，在刽子手的平台上加入它们。两个未命名的国际植物也被关闭。

在2017年销售沃克斯霍尔和欧宝品牌之后，转基因在包括英国和大陆欧洲在包括英国和内地欧洲的主要全球市场，延续，延续就开始撤销。

上周在洛杉矶电机节目中，通用汽车立场给出了未来困难时期的印象。没有新模型在媒体上画媒体，支架清洁剂勤奋地擦掉从未被铺设的足迹。

但刚才为GM哭泣。这仍然是全球最有利可图的汽车公司之一，最新一轮成本削减将使它更有利可图。该公司于2017年赚取了128£亿美元（10亿日），其中大部分来自北美，其中大部分来自销售拾取卡车和SUV。

玛丽巴拉通用汽车首席执行官玛丽巴拉在持有不赚钱的市场，品牌和汽车线路上是着名的无关。在美国现在，当每个人都希望SUV或拾取时，很难为保持传统的沙龙而制作业务案例。

福特和丰田基于2018年销售的销售额之后，通用汽车是美国的第三大汽车公司，但它销往10月底的167万辆，据汽车新闻的数据根据​​数据的数据不到500万辆汽车。它的主流雪佛兰沙龙，只有中等大小的马里布幸存下来。沃克斯霍尔徽章的别克曲棍球和凯迪拉克的旗舰沙龙，CT6也走了。