新丰田我。我们

首先，不要太兴奋 - 这只是一个概念。但是，我们希望它不是。这是丰田称之为“反危机”汽车的东西，它旨在廉价，环保负责，完全可回收。

因此，Toyo通过沉积一些聚丙烯面板，每次重14千克重量为全铝空间框架。这意味着它只有750kg，比像纱线一样的普通钢超级钢模较轻。

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内部，竹子在机舱内铺设了地板和水平表面。不可否认，您可以将其误认为是概念绒毛，但它是一种易于清洁，便宜，更可再生的材料。它看起来还有一点辉煌，这很好。

其余的机舱根本没有任何功能。这一切都是关于那里的乘客，所以行李箱在折叠的屋顶上，防风雨的氯丁橡胶覆盖（尽管你可以使用折叠平台延伸向后空间，如你在提货中找到）。您甚至可以将后凳折叠起来并将其存放在前排座位下，或者将其完全脱颖而出并使用它作为便携式公园长椅使用它。

仪器也很漂亮。方向盘上方有一个屏幕，通过智能手机显示车速，电池充电，旅程信息和导航指令，包括智能手机。安装手机后，还通过各种应用处理所有音乐和气候控制。

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加热器和空气沟古伯斯也有一个低能量泵，所以你不要沉浸过多果汁。但是，如果你宁愿去Al Fresco，你可以丢弃所有的窗户，包括挡风玻璃，La VW Split屏幕露营露台。

正如你想象的那样，牛仔布培养者的东西下面有电动动力。与您在日内瓦发现的I-Road三轮车概念中找到的，它与您发现的三轮车概念相同，您在智商EV中找到了相同的楼层布局。轮内电机系统意味着您也可以从两个到四轮驱动器切换，但您在AWD中会更快地耗尽果汁。

其他人喜欢一个，还是只是我们？