来自保时捷的简单推文,以及图片:“蒙特利电机周的保时捷918 Spyder的最新生产版本”。
更新:这不是最终生产版本:保时捷用另一个推文澄清了这一点:“918 Spyder的形象是最新的预生产版本。生产版本将在法兰克福揭幕。“
尽管如此,我们仍然看到它作为渲染,半建造,拥有特殊的制服;哎呀,我们甚至驱动了一个(如你可以在下面阅读)。但这是我们第一次看到了一个未伪造的近似达摩金的道路上的版本。
顶部齿轮驱动保时捷918 Spyder
然后,如果您允许的话,请快速回复:它是保时捷的顶级狗高速公路,靠在Laferrari和Mclaren P1上。它也是一种混合动力车,体育赛跑4.6升自然吸气的V8,在后轴上与149BHP电动机一起产生608BHP,以及前桥上的129BHP电动机。
这是对的,它是一个四轮驱动的电动混合保时捷高级,总共产生886bbp(从原始估计的几乎100bpp)。它恢复到9150rpm,它在三秒钟内达到0-62mph,从0-125英里/小时内达到0-125英里/秒,以202mph排列,并发出70克/公里的二氧化碳。
成本?原型TG推动了几个月后,以726,000英镑的卫浴包,所以这是一个相当公平的金钱。但是你得到了一个非凡的套件。一个非常TG的科学项目。