德国调谐器调整了BMW X5 M高达690bhp

让我们谈谈轮子。德国调谐器G-Power希望借此机会谈谈其奇特的新合金，由“超轻型飞机级铝”建造。

然后他们是光明的。而且由于这些由飞机级铝制成的锻造合金如此超轻，它们呈现较少的难以置的难以置信。这意味着将Zing Zing Zing的东西可以做到这一点，嗯，Zhingily。即使浇流位远离超轻本身。

690bhp的zing，精确。从X5 M - 本身采用BMW的4.4升，双涡轮增压V8 567BHP的Bruiser，因此没有Slouch - G-Power，提供了一个新的ECU的选择，或者有机会重新映射BMW的X5 M ECU。

与限制性的不锈钢排气系统一起和删除顶部速度限制器，在690bhp电源输出，667磅的扭矩下的G功率逆转录和最大速度上升到实际上无法实现的理论值“。我们会在没有评论的情况下离开那里。

所以，一个超过155mph的良好的slug。是否已经能够在4.2s中加速0-62mph的x5 m，因此比新的m2更快 - 真的需要任何电力或扭矩？或者，实际上，轻质铝轮？