新的本田公民类型R在这里，它想要一个戒指记录

您等待新的本田公民类型R，且两人几乎回来返回。是的，几乎没有一年后我们首先开车当前的Banzai Civic，本田刚才揭开了一个概念版的下一轮汽车，由于2017年全球销售。再一次，它想要纽伯格林的leap唱片。

正式称为R类型的原型，您正在掌握的汽车是严格的概念（尽管它看起来没有准备好？）所以技术数据没有任何东西。但我们确实知道它将保持前轮驱动，既可以坚持r型传统，也可以让本田从大众那里回到大众，谁用高尔夫球场击败了他们的高尔夫球场，他们

而这个公民真的是'全球'。在美国没有公民类型R已正式销售 - 这是一种以大量繁琐的文书工作为您的巨大费用。但由于新的公民掀背车是一辆全球车，旨在瞄准日本，欧洲，确实是美国的，愤怒的R也将落地落地。但是，它仍然是在斯文中建造的。

最近达到了建设306BHP 2.0升Turbo VTEC动力装置的麻烦，新型R将使用该引擎。虽然我们怀疑将与345BPP福特焦点Rs的相似性有点升级，并将其放在高尔夫（且也许其他竞争对手）以便在那个膝盖的时间内。

在皮肤下方，它基于全新的MK10型型平台，而R类型为借用相同的可变转向系统和刷新后悬架设置。本田设计了标准的思域比以往任何时候都更乐趣，而且工程师说这是一个伟大的跳板，用于制作真正的性能版本。我们承诺比以往任何时候都更尖锐的底盘。

然而，你可能已经注意到了这些外观。“该设计都在追求性能方面，”R的设计师，Daisuke Tsutamori告诉TG。“所有的设计功能都有一个功能，这与可能的生产汽车一样接近。”

因此，后翼完全由功能塑造，而三重排气管和每个通风口都为目的提供。拖动系数“显着”改善（尽管我们未给出确切的数字），并且公民类型R比以前更低且宽。Tsutamori没有设计外向的R，但确实相信热舱口应该看起来狂野，而这两种型号之间应该有连续性。

Bodykit在很大程度上非常相似，但是这次这次安装在一辆车上，该车被设计为从一开始就获得R型治疗。我们不确定它的磨损更好。在美学上，这里有一个强大的Subaru Impreza Vibe在这里继续，就像那辆车一样，可能有一个四门型R，尽管不是欧洲市场。

汽车乘坐20英寸合金，从电流型R舱口上升一英寸尺寸，其轮胎宽度为245段。都告诉，这是一个相当漂亮的家庭车，仍然毫无疑问日本。

本田在2017年展开了这款汽车的生产版本，我们希望它因此而异。想知道为什么这么快就在这里？仅仅因为本田只推动了在外向公民的生活中非常晚的r型生产的按钮。现在有一个新版本，热舱口迭代几乎从一开始就到达。

简单的问题，真的：你喜欢吗？