Pirelli发明了一个可以与汽车交谈的轮胎

这不仅仅是新的赛道准备高速公路和瘀伤德国超级轿车，这在2018年日内瓦电机展上首次亮相。Pirelli有一个新的轮胎。在其他消息中，格雷格斯有一个新的糊状。

我们嘲笑。通常我们不会为您的新轮胎带来更新，但我们将为Pirelli的“网络汽车”技术制定一个例外。你已经听说过手机，恒温器，甚至整车都与东西联系起来。很快，如果Pirelli与它有任何关系，你的轮胎也将是。

网络汽车的想法 - 更准确地是网络轮胎 - 是每个轮胎包含一个不仅仅是内部压力的传感器，如常规轮胎压力监测器，但温度，垂直载荷，磨损和位置。现在，Pirelli已经有一个类似的系统，称为Connesso，然后通过智能手机应用将此数据继电器回到驱动程序。但是，网络汽车进一步通过将人类从方程中取出并直接与汽车本身进行交谈，并将数据加载到云端。

为什么这有用？好吧，出于一开始，轮胎可以识别它的冷，并且可能是滑的，并告诉汽车的稳定性控制和ABS切换到冬季环境。美好的。但是汽车的恒温器可以做同样的工作。但是，轮胎可以进一步进一步。如果它知道通过它的垂直载荷 - 以及压力 - 它可以制造轮胎的圆周。这有助于汽车本身提供更准确的范围指示 - 特别是在电动车中，如果轮胎不处于良好状态，电池范围可能会频繁地波动。

但是Pirelli在未来的一只眼睛中真正开发了这一点，对于并不是真正打算拥有司机的汽车。想想冰雹一个无人驾驶出租车豆荚的场景。没有人类的飞行员检查汽车的重要统计数据，所以明天的自主“汽车”将不得不保持自己。如果轮胎可以告诉汽车，它会危险地磨损，患有低压或穿刺，它会知道不要进入服务。我们可以派遣我们光荣的机器人霸主之一来解决它。

Pirelli表示，Tech目前正在通过来自EV制造商和标准生产汽车到高性能应用的汽车制造商进行测试。用于发明此轮胎的数据已从与法拉利的野生FXXK轨道特殊的经验教训中收获。

意大利人承认这些超技新轮胎的成本含义，但思考可能会抵消，磨损轮胎的可能性，故障和粉末的罚款变得被遗忘。

所以，如果你在五年内跳进你的新法拉利，请牢记你开始推动侧滑角控制的极限的那一刻，轮胎会看着你。和学习。湾。