这是一张旧的V8梅赛德斯 - 奔驰电子类的一些照片

这是梅赛德斯 - 奔驰500 e，后来成为梅赛德斯 - 奔驰E 500，它是光荣的。

大约25年前，梅赛德斯天赋赛车司机汉班纳伯纳八千人建造。那是因为Hans Hermann是一个在五十年代中期与Fangio，Kling和Stirling Moss先生一起参加梅赛德斯的传奇。他还有五个勒芒队赢得了保时捷。

这是保时捷帮助梅赛德斯建立了500 e，后来将成为e 500。在1990年首次揭幕于1990年，这个MERC是 - 遗骸 - 一个适当的事情。MERMAR常规的W124-GEN E并突然出来拱门，将其降低23mm，并给了一个新的前围裙。

他们还在M119中开门。引擎代码极客可能会记住从这一天的500次击中的M119。对于稍后成为E 500的500 E，Merc附加电子喷射和热线空气质量测量到5.0升V8，并修改了块，以便它适合W124的发动机舱。

因此，该90年代的执行轿车泵出了320bhp，并将四速自动'箱驱动到后轮，在仅5.9秒和最高速度为155mph的最高速度。想象一下，九十年代5.9秒到62英里/小时！

关于保时捷连接。Merc将建造并涂上身体，然后将一切送到Zufeenhausen，其中保时捷将完成大会。1993年，从500 e到e 500的名称改为1993年。

是的，现代汽车世界很棒;今天的汽车是安全的，高效的，技术。但是来自九十年代的v8引擎的电子类蜱虫盒很难以合理的术语解释。