Bentley的全新鼓风机花了40,000个小时完成

经过40,000岁的人，宾利终于完成了“汽车零” - 第一个鼓风机建在90年代，以及12个鼓风机延续系列汽车的原型，它正在做十几个令人难以置信的幸运，难以想象的富裕的汽油。

新的/旧车，由数千种专门设计和制造的零件建造，将通过“几个月的耐用性和性能测试”。宾利表示，该计划“旨在实现相当于35,000公里的现实世界驾驶，跨越8000公里的赛道驾驶，并模拟着名的集会，如北京到巴黎和Miglia”。

Bentley使用了20世纪20年代的原始图纸和工具，并完全拆除和激光扫描自己的鼓风机，以确保汽车零完全忠于原件。它还呼吁一系列专业公司创建必要的组件。例如，手工制成重型钢底盘的公司通常为蒸汽机车和牵引发动机制造锅炉，因此它具有“以传统方式锻造和塑造金属的技能”。

一切都是如此。采用4.5升发动机，该发动机建于原始规格，右下方至镁曲板箱和Amherst Villiers Roots型增压器。Bentley必须广泛修改其发动机测试设施，让新的/旧发动机适合，包括构建复制品鼓风机前底盘并为计算机编写新软件。

业主已经掌握了他们的车。汽车Zero与黑色的黑色搭配黑色威尔皮革。根据原版，每个座位都填充了10公斤的马毛。

Blower延续是由Bentley Mulliner Pition的“经典”手臂建造的。Mulliner的“Coachbuilt”三分之一是处理Bacalar的生产，而“收藏”部门为Bentley的现有汽车开发Mulliner-Spec附加组件。

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