大众汽车应该建立一个软顶ID 3敞篷码头吗？

没有像维生素D的东西，让那些创意果汁流动，呃？如果这些官方渲染可转换VW ID.3的官方渲染，我们只能假设大众的设计团队在周末获得充足的。

戏弄在LinkedIn上的图像，Volkswagen Ceo RalfBrandstätter建议，潜在的新模式“可以提供全新，非凡的自由感”，并补充说，与VW的设计团队有“已经勾勒出了一些初始化”是“非常诱人的想法”想法“。主要是'我们的新ev看起来像屋顶的东西是什么？'

渲染表明ID.3将失去其后门（根据T-Roc Cabrio），而Y'Know是可换股和所有的，标准后挡板将被换转以使（大概）折叠面料柔软的顶部。期望减少掀背车385升的靴子空间。

但这是一个敞篷车的预期，如果你是一个柔软顶级的ev，它目前是一个非常小的双马比赛。因为我们知道有一个特斯拉跑车进入（最终），但目前市场上唯一的可转换EV是智能欧洲州EQOVO和菲亚特500E。

他们对这个城市很擅长，但如果你更快的步伐和空间怎么办？随着Cupra El-Born - 2.9秒的能力为0-31英里/每股 - 今年晚些时候发布，大众汽车的R型频道套装推出高性能，四轮驱动，300BHP + ID.3 R至2024，电动热的掀背车可能是下一个大事。

尽管如此，我们还是领先自己。因为不要期望在很快就会看到上面的常规ID.3卡布里奥。大众汽车的设计师“仍然思考如何将这个有吸引力的概念变为现实”。也许尝试一个角度磨床，小伙子。

喜欢它？讨厌它？无论哪种方式，大众都希望听到你的判决。因为我们都知道没有像社交媒体这样的良好的辩论的地方，是吗？