混合赛车：当您将一个全美男孩嫁给性感的意大利超模设计师时，结果是令人震惊的

意大利文化非常适合古代历史，壮观的葡萄酒和足球冠军。哦，平民百姓似乎穿着无可挑剔。是的，当地人知道如何装饰高贵的造型以突出和隐藏人体所能提供的东西。

Italdesign造型总监Fabrizio Giugiaro表示，由于野马可以说是世界上最炙手可热的车身之一，因此它是一开始的完美调色板。当我们看到新的野马时，我们知道两件事：这是自原始影片以来我们所见过的最好的影片，我们不得不动手做一个。”

您可以在这些页面上看到的“ Mustang by Giugiaro”概念在www.autoweek.com上进行了更详细的介绍，这是11月28日在洛杉矶车展上首次亮相，但这绝不是它第一次看到阳光明媚的加利福尼亚气候。一年前的去年八月，福特汽车公司的设计总监J梅斯（J Mays）和朱吉亚罗（Giugiaro）藏在卡梅尔（Carmel）著名的17英里路（Mile Drive）沿一条私人住宅的车道上，向全世界偷偷摸摸。聚集的客人发誓要保密（部分原因是汽车还处于婴儿期）：不要说什么项目。

它看起来像一辆完整的汽车，但距离并不远。实际上，这是Giugiaro在福特的一些指导下创造的造型设计，并在短短四个月内就实现了。尽管对执行感到兴奋，但由于福特的财务限制，该项目陷入了停顿。各方都希望它将在三月份的日内瓦车展上首次亮相，但是那没有发生。九月在巴黎都没有展出。在车展生活中，那是永恒。

然而，在那永恒中，确实发生了某些变化-那就是福特政权。

并不是说有更多的钱可以投入这样的项目，而是对产品开发的坚定支持。在重新启动的洛杉矶车展上，有史以来最性感，最肌肉的野马之一终于向世人展示。这是意大利设计公司在洛杉矶的首次揭露。这项设计研究增强了野马在全球的吸引力，但它恰好位于洛杉矶的家中-美国最热情的表现和力量。汽车市场，？？梅斯说。Italdesign的创始人兼设计偶像Giorgetto Giugiaro提议与儿子Fabrizio一起在野马上工作并没有什么害处。设计爱好者还记得，资深的Giugiaro创造了1965年的Bertone野马，这是第二次世界大战结束后在美国首次在国际上首次亮相的欧​​洲风格汽车。

第二个野马概念是儿子的服装模特。从外观上看，由于减少了后悬以及Giugiaro渐缩角设计标志，Giugiaro的Mustang似乎比量产车紧凑。Giugiaro的“野马”（Mustang）是一个笨拙的汽车名称，但宽度更大。设计师在前部增加了将近1.2英寸，并将宽度逐渐向后扩展了3.1英寸，这在意大利汽车设计中很常见。由于它的长引擎盖和几乎看不见的后备箱，它的轮廓看上去几乎是后卫的。

根据年轻的Giugiaro所说，所有细节都增加了野马的知识。在这些细节中：

引人注目的仪表板横扫汽车的整个宽度。带有马车标志的深棕色马头覆盖头枕被安装在带有坐垫和靠背的座椅上，这些垫子和靠背可携带深色棕色斑驳的马皮革。一块弯曲的玻璃面板桥接了挡风玻璃和后窗，成为概念车顶。野马的门铰接在直立的A柱的底部；只需按一下按钮，门就会垂直打开。

定制的尾灯是三个单独的元素（在原始的1964 1/2野马上可以找到），重新解释为箭头形状，将后窗玻璃的百叶窗板连接起来。还有一个可见的卷曲，波及到概念碳纤维翼子板的顶峰。称其为意大利的轻浮和异想天开；它旨在暗示定义50年代美国汽车的尾鳍。

正如其配备了275/40前轮胎和315/35后轮胎的20英寸车轮所建议的那样，Giugiaro的Mustang不仅仅是设计而已-这只小马has了戳。它的动力总成和底盘来自福特赛车，后者增加了双螺杆增压器，GT的燃油喷射器以及对发动机的一种标定。多亏了福特赛车的消声器和X形管，它的呼吸也更加自由。结果是估计有500马力。

底盘调整包括改变冲击力，降低弹簧和增加防倾杆。结果是比Mustang GT低1.5英寸的姿态，转向更快。

“[驱动器]外观看起来不错，??年轻的朱吉亚罗说。??在都灵郊外的街道上行驶之后，我可以诚实地说这辆车非常值得，我们投入了30,000小时的血液，汗水和眼泪，以创造出经典的现代性能。”