TG在DS3拉力赛车上骑shot弹枪

到达古德伍德（Goodwood）“森林拉力赛阶段”顶部的路径是一条漫长，泥泞，孤独，上坡的跋涉路。它孤立地几乎是沉思的。非常的指环王，只有增加的马力。和安全元帅。

但这是泥泞的。它是泥泞的，温和湿润的。我发现很难保持平衡。这令人担忧。在大约十分钟内，正在上升的雪铁龙拉力赛车手蒂埃里·诺伊维尔（Thierry Neuville）将在他的DS3 WRC赛车中向我展示专用的拉力赛舞台，并根据地面上的降水情况判断，这可能相当偏斜。

在徒步旅行了九个小时零四个结局之后，我到达了起跑线。整个装置位于古德伍德（Goodwood）爬山的最顶端，并且是根据前世界拉力赛车冠军汉努·米科拉（Hannu Mikkola）的意见而设计的，旨在尽可能地提高拉力赛的体验。除非有保温瓶，漏水的帽子和喜欢翻滚的东西，否则这真是一个很好的展览。

它的曲折松散碎石价值1.67英里，首先要用力将其绑扎在显然是婴儿座椅的地方，然后在顶部依次进行痛苦的等待。从低矮的，被束缚的姿势中，我只能看到天空和树木的顶部。我是否提到过温和的湿润？

我恳求雪铁龙的车手蒂埃里（Thierry）和24岁时的一只小狗。二十四。我说：“请不要杀了我”，拼命不让自己听起来像是要给那只老驴打那张枪。“好吧，”他实际上耸了耸肩，“不要希望。”他看着我可怜的脸，表示哀悼。“无论如何看起来似乎并不那么滑”。

过了一会儿，我们发现它实际上很滑。他用1.6升涡轮增压的四罐制罐车给300多匹马肌肉锻炼，一个男人在周日的下午悠闲地阅读报纸。我们几乎完全是侧身，尽管抓地力不高，但雪铁龙似乎非常具有韧性。他是如此的镇定，甚至和我说话。

“不错，很快就挺直了，好吧，现在左手紧了，好吧，现在，不，它是跳跃，很好，所以很，很滑。有点像冰。”

我们到达电路的最底端，进入一个专门为甜甜圈保留的装箱的特殊区域。“我们可以做些甜甜圈吗？”他有些夸张地说。我小心点头。他旋转。热心的人给他竖起大拇指并为他加油打气。我们回到终点线，他停了下来。

事实证明，我们沿着一条直道的速度超过了每小时80英里，时速如此之窄，以至于我可以看到观众的鼻毛。“说实话，这有点慢，你不觉得吗？”明年检查一下，自己看看……