阿里尔将建造一辆1,180bhp的超级跑车

Ariel正在制造一款超级跑车。是的，迄今为止仅以轻量级产品着称的公司正在向超空间过渡。很难知道从哪里开始，但让我们从数字开始：1,180马力，1,327磅英尺的扭矩，3.8秒内的0-100英里/小时（比迈凯伦P1或保时捷918领先一秒多），最高时速155英里/小时和1,500公斤的轻量化。

它由四台电动机驱动，“每台电动机都提供与增压R型电动机相同的功率”，阿里埃勒（Ariel）老板西蒙·桑德斯（Simon Saunders）说，“它们很小，直径约330毫米”。但是还有更多。除42kWh电池组可运行680伏特外，代号为“ P40”的汽车还装有激进增程器电动机。

这是一台涡轮机。捷豹（Jaguar）承诺在C-X75上使用它，但现在Ariel似乎已经使涡轮范围扩展器成为现实。该涡轮机以120,000rpm的转速运行，可提供35kw（47bhp）的功率为电池组充电。

但这并不是根本工程解决方案的终点。桑德斯说：“汽车提供了如此大的扭矩和功率，模拟显示我们可能在空转时以100mph的速度旋转。”“我们基本上需要在静止状态下施加下压力，因此实际上我们正在考虑使用地面效应技术，例如Brabham BT46 F1汽车，并使用风扇将汽车吸到公路上。”

该车采用封闭式座舱两座设计，围绕着结合有碳纤细车身的铝制一体式硬壳。电动机位于车轮内侧，其功率逆变器位于顶部。涡轮机安装在后电动机上方，电池组沿汽车的中央脊柱以倒置T形运行。

在行驶中，Ariel认为，即使在快速行驶中，涡轮机也将能够跟上所有动力需求，为120英里范围之外的电池补充电量，而履带驾驶的计划是汽车应具有运行能力。在进行45分钟的充电之前，先放平15分钟。是否以单圈记录为目标还有待确定。

Ariel将首先推销4WD版本，希望最早在2020年上市，但是690bhp的2WD汽车也将开始销售。桑德斯建议，就成本而言，“很可能要从两个开始”。

这辆车不仅是Ariel的作品，还与Delta Motorsport（负责电池组和管理系统，涡轮和扭矩矢量的负责人）和Equipmake（负责电机的电动专家，变速箱，电力电子设备和逆变器）。Ariel自己正在研究底盘，悬架，车身和空气动力学。

该联合项目被称为“ Hipercar”（高性能碳减排的缩写），由英国政府的Innovate UK基金会部分资助（总计200万英镑）。

“为什么我们现在要这样做？好吧，如果我们现在不参与，我们将被抛在后面，几年后我们将制造古董。”桑德斯说。“此外，还有很多不一定是纯汽车的项目可以为该项目提供帮助。如果我们可以在英国开发这些产品，将IP [知识产权]保留在英国并投入工作，那么这全是英国的好新闻。”