大众汽车与福特联手打造货车并提高竞争力

汽车行业中两支最强的枪支正在组成“战略联盟”，以提高两家公司的竞争力并改善其向全球客户的服务。福特和大众已经签署了一项谅解备忘录，旨在标志着几家合资企业的开始，但是唯一提到的唯一一家涉及开发新的商用车。

两家公司在一份声明中都强调，任何战略联盟都不会涉及两家公司相互拥有任何所有权的情况。取而代之的是，它可能采取技术共享的形式，并围绕主要项目分担开发成本。

福特全球市场总裁吉姆•法利在声明中说。“福特致力于提高我们的业务适应性，并利用自适应业务模型-包括与合作伙伴合作以提高我们的效率和效率。

“与大众汽车集团的这一潜在联盟是我们如何在业务上变得更健康，同时创造一个成功的全球产品组合并扩展我们的能力的另一个例子。我们期待着在未来的日子里与大众汽车团队一起探索如何携手合作，更好地满足商用车客户不断变化的需求-还有更多。”

大众汽车集团战略主管Thomas Sedran博士说：市场和客户需求正在以惊人的速度变化。两家公司已经在不同的商用车领域中拥有强大和互补的地位。为了适应充满挑战的环境，通过联盟获得灵活性至关重要。这是我们《大众汽车集团2025年战略》的核心要素。与福特的潜在产业合作被视为提高两家公司在全球范围内竞争力的机会。

福特和大众汽车过去曾合作过。这两个品牌在90年代联手，共同组建了合资公司，生产了福特Galaxy，大众Sharan和SEAT Alhambra 7座MPV，它们是在葡萄牙帕尔梅拉AutoEuropa工厂的共享平台上制造的。

在当今的市场中，两者之间的明显吸引力在于它们在全球两个主要汽车市场中各自的实力。福特在美国仍然是一支巨大的力量，但在英国以外的欧洲却实力不强，并且缺乏开发欧洲汽车平台的合作伙伴。另一方面，大众汽车可以将其在欧洲市场的知名度与在美国广为人知的一些问题进行对比，尤其是在柴油门事件中。

除此之外，围绕开发下一代电动和混合动力汽车动力总成的成本所面临的挑战，以及与时俱进所需要的日益先进的信息娱乐和自动驾驶技术，可能会使专业知识和资源的共享更具吸引力。在各自的会议室。

从福特/大众声明中特别概述的一个合作领域来看，商用车领域充斥着平台共享，但福特目前仅与Transit系列合作，而大众汽车最近与大型货车合作伙伴梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）结成了合作伙伴。将新的Crafter推向市场。两家巨头公司在这个领域似乎很合适。

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