奥迪面临使电动汽车的轻量化技术负担得起的战斗

奥迪一位高级工程消息人士透露，下一代轻质材料仍然太昂贵，无法使其能够大规模生产。

这家德国制造商的研究表明，其客户希望每辆奥迪电动汽车每次充电至少能行驶300英里。但是该公司面临引入重量减轻和电池技术的难题，该技术可以为客户愿意支付的成本提供这种范围的产品。

奥迪工程部门的一位资深内部人士说：“电池很重，因此减轻汽车的重量很有意义。但是，与所有减轻重量的材料一样，您必须查看成本以及如何将这些材料在工厂中组装在一起。

“例如，如果您具有多种材料的车身，例如，如果您使用钢，并与铝和碳纤维结合使用，则可以将其粘合，铆接或焊接。例如，在那之后，有一个喷涂过程和一个防腐过程-都在很高的温度下完成，促使材料对自己不利。我们需要大量的专业知识，而且这样做也很昂贵。 。”

奥迪将首先在法兰克福车展上展示奥迪e-tron quattro概念车，推出全电动SUV，因为从长远来看，在该细分市场上赚钱的汽车会更容易。消息人士说，“如果要使汽车的电池空间达到300英里，并且如果您在大型汽车中装有大型电池组，则需要适当定价。因此，我们必须在大型汽车领域寻找高端客户。”

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