英国脱欧可能会损害英国汽车行业的增长

汽车制造商和贸易商协会（SMMT）发布的新数据显示，英国的汽车行业去年增长了7.3％的利润，增加了17,000个工作岗位，这表明在欧盟公投之前，英国汽车行业的实力。

汽车生产增长了5.2％，达到170万辆，而该行业对环境的影响则减少了24.2％，这归功于回收利用的增加和垃圾填埋量的减少。

2015年的营业额达到716亿英镑，英国汽车行业的总就业人数达到81.4万，其中有16.9万从事汽车的直接制造，比去年增加了8000。

英国脱欧：英国汽车业照常营业

该行业的投资达到了创纪录的水平，达25亿英镑，占该国研发总支出的12％，突显了汽车行业对经济的重要性。

毫不奇怪，SMMT正在利用这些数字敦促英国政府在英国退欧后维持英国与欧盟的自由贸易协定。

SMMT首席执行官迈克·霍斯（Mike Hawes）表示，英国进入欧盟单一市场已经在汽车领域取得了成功。他警告说，英国脱离欧盟可能会阻碍未来的增长。

他说：“我们的增长取决于确定性以及对英国汽车业如此成功交易的100多个市场的持续开放和相互访问。”“这不仅是成品车，还包括零部件，技术和更广泛的汽车价值链。这些根本利益的任何风险和不确定性都必须由英国政府负责解决。”

英国退欧：汽车制造商如何看待？

英国退欧支持者认为，英国从欧洲其他国家购买了如此多的汽车，欧盟将不得不同意一项自由贸易协定，以保留德国等国家的工作，德国向德国出口了约五分之一的汽车。

德国汽车工业协会VDA主席Matthias Wissmann此前曾表示：“将英国留在欧盟比让希腊留在欧元更重要”。

奈杰尔·法拉格（Nigel Farage）昨日在欧洲议会会议上表示，他认为欧洲对英国的需求大于英国对欧洲的需求，并提及英国对德国汽车的高需求。

尽管如此，SMMT的最新数据表明，与欧洲保持自由贸易协定对于保持增长至关重要。在英国脱欧之后的不确定性时期之前，可能会造成大部分损失。

因此，内部人士预测，公投结果后，经济增长将放缓，尽管直到SMMT公布其下一个英国汽车行业数据之前，确切的影响尚不明确。