2016年秋季声明：它将如何影响驾车者

英国政府财政大臣菲利普·哈蒙德（Philip Hammond）已宣布计划修复英国的断路，并在英国的“秋季声明”中投资现金开发低排放车辆。

哈蒙德还选择提高保险费税-这意味着驾车者可能面临保费增加-并透露了减少不公正鞭打索赔的计划。

我们将逐步浏览这些公告以及其他重要公告，并在下面给出专家的回应。

更多投资

总理冻结了燃油税，每公升燃油征收57.95便士。RAC燃油发言人西蒙·威廉姆斯（Simon Williams）说：“总理决定延长冻结期限的决定表明，他了解驾驶者是英国经济的支柱。在这样一个不确定的时期，至关重要的是，政府可以给他们尽可能多的确定性。”

哈蒙德说，将为英格兰的本地交通网络分配11亿英镑，另外还有2.2亿英镑用于解决当地的交通紧要关头。这是新的13亿英镑道路投资计划的一部分。北部重大道路计划开发的计划也已获得批准。

并非所有人都欢迎这一宣布。“欢迎多花一些钱，但不能解决问题，”前交通部长特别顾问，2017年沃尔夫森经济奖导演朱利安·格洛弗（Julian Glover）说。“道路用户目前付出了很多，但没有得到他们需要的系统作为回报。我们需要重新考虑它们的运行方式并为此付费，以减少交通拥堵，清理坑洼并保护环境。”

专注于未来的出行

哈蒙德表示，将向低排放汽车投资3.9亿英镑，从而腾出资金购买更多电动汽车充电器，并“在低排放汽车和互联自动驾驶汽车的发展中建立我们的竞争优势”。

他说，安装电动汽车充电站将获得第一年资本津贴的100％。

欧洲最大的车辆数据提供商玻璃公司表示：“很显然，政府设想我们在五年内开车行驶大量电动和先进混合动力汽车，我们认为，这与电动汽车技术的发展速度非常匹配。这可能将有助于推动新车销售。”

Hammond表示，将在数字架构方面投资10亿英镑，以使英国成为5G连接的领导者。这很可能有助于互联汽车的发展，并可能有助于提高自动驾驶汽车系统的准确性。

总理确认英国政府将增加对科技创新的投资，这可能会对英国的汽车和工程行业产生积极影响。

SMMT对今天的声明做出了回应，说：发言人说：「我们欢迎投资改善电动汽车的充电网络，以及进一步支持增加低排放巴士和的士的使用。这些市场仍在发展，政府继续通过一致的政策和投资来鼓励这样做是至关重要的。此外，对联网和自动驾驶汽车测试基础设施的承诺是英国已经成为欧洲领先中心之一的领域。"

“这项承诺将有助于巩固这一地位，并推广具有改变生活潜力的下一代技术-防止发生超过25,000起事故，并创造超过320,000个新工作。”

“但是，我们对政府在企业费率改革方面没有做更多的事情感到失望。SMMT呼吁从业务费率评估中删除工厂和机械，这将有助于在目前充满不确定性的情况下鼓励进一步投资。”

保险费用上升

RAC保险总监Mark Godfrey表示，保险费税（IPT）将从10％上升至12％。“在最近保险费税率双倍上涨之后，这种进一步的增长对驾车者来说是耳光，他们肯定会看到他们的保费再次增加。这将意味着在两年内增加3次，IPT将从5％增加到12％，增加一倍以上，这将使IPT成为我们时代的隐形税。

戈弗雷补充说：“与去年相比，保险费已经上涨了100英镑，而且驾车人士告诉我们，他们感到紧绷，有57％的人告诉我们，他们的保险费在过去12个月中有所增加。”

Whiplash索赔行动将为驾驶员每年平均节省40英镑的保险费。这是上周预测的，但是RAC怀疑驾车者会感觉到任何节省。

戈弗雷说：“我们还担心政府的鞭策改革虽然受到欢迎，但不会为驾车者节省开支，因为到目前为止只有少数保险公司承诺将这些节省额转嫁给他们。”

“总理现在可能有危险鼓励一些压力大的驾驶人通过不开车而没有车辆保险的行为来违法，这将进一步增加守法司机的保费。我们将以道路安全的名义敦促政府重新考虑这一上升。”