汽车机密：科尼赛克，沃克斯豪尔，迷你，现代

本周来自汽车行业的八卦新闻有科尼赛格Regera的电气化，未来的欧宝Ampera-e车型，Mini系列的核心和现代氢能的消息。

科尼赛克·雷格拉（Andrew Kosigsegg Regera）的电气化

Koenigsegg的Regera电气化计划已经开始，但是该公司看不到很快就会淘汰内燃机。该品牌最近回答了社交媒体粉丝的问题，并提供了详细信息，暗示了该公司未来的电气化计划。该公司表示：“我们在内燃机上看到了许多使用寿命。”

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欧宝Ampera-emodels

欧宝董事长卡尔·托马斯·诺伊曼（Karl-Thomas Neumann）一直在敦促开发一款右侧驱动版本的Ampera-e，并希望他能说服通用汽车在英国进行投资。他说：“我想要它，并且知道沃克斯豪尔需要它。”“到目前为止，我们还没有决定。但我认为我们会拥有。对我来说，这是时间的问题。”

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不再那么迷你了...

正如新的Countryman所代表的那样，Mini系列可能会越来越大，越来越豪华，但公司老板彼得·施瓦辛鲍尔（Peter Schwarzenbauer）表示，三门舱门仍然是“ DNA，品牌的中心”。在谈到新的Countryman时，他说，新的扩大版车型所竞争的细分市场是旧车领域的四倍。他补充说：“这是一个很大的机会。”

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现代氢能的未来

英国首席执行官托尼·怀特霍恩（Tony Whitehorn）表示，尽管现代在氢燃料电池汽车的问世中占有举足轻重的地位，但该品牌不会投资于氢燃料基础设施。与为客户提供独家充电点的特斯拉不同，现代不会提供特定的氢气泵； Whitehorn声称，其贡献在于拉动了对泵的需求。

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