迈凯轮EV测试车凸显电动超级跑车的挑战

迈凯轮一直保持制造全电动超级跑车的意图，但其工程师已向汽车汽车公司详细介绍了他们面前的任务规模。

全电动迈凯轮Ultimate Series汽车正在开发中

迈凯轮工程设计总监Dan Parry-Williams说：“我们有一个纯电动汽车m子，部分原因是问我们如何在纯电动世界中实现驾驶员的参与。”“但是就我们的产品而言，从这里到那里仍然有一段漫长的旅程。”

最大的问题仍然是电池技术。“让我们说您要开车半小时，”帕里-威廉斯说。“如果那是一辆电动汽车，那辆汽车将有超过500英里的（道路）电动汽车行驶里程，并且最终将像薄煎饼一样平坦。在轨道上实现真正的高性能所需的能量是惊人的。然后你必须给它充电。”

见解：迈凯轮会成为第一个生产电动超级跑车的人吗？

但是，变革的步伐是有希望的。帕里·威廉姆斯（Parry-Williams）说：“这肯定还在上升，但是往哪个方向发展呢？能量密集型电池（有利于提供远距离）比功​​率密度（提供超级跑车的性能水平所必需的）要多得多。

那么，全面的电动汽车还有一段路要走。同时，混合动力迈凯轮汽车（到2022年销售的所有迈凯轮汽车中有50％将具有混合动力系统）将提供性能而不会降低性能。“您可以使用小众汽车来管理[扁平电池]，” Parry- Williams说。“如果您用尽了电池，但必须再充电一圈，那对我来说就可以了。但是，如果您没有车载发电机，并且没有完整的电动汽车，那么您就没有这样做的奢侈了。”

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