通用汽车在Spark EV中使用与Volt不同的电池技术

通用汽车在10月宣布，雪佛兰Spark EV将从2013年开始在美国部分市场和全球市场销售。雪佛兰伏特碰撞测试电池组火灾引起了对电池安全性的额外关注。应当记住，Spark EV将使用A123 Systems的电池技术而非雪佛兰Volt中使用的LG Chem电池制造，从而缓解了人们的担忧。

著名的通用汽车公司为伏特汽车测试了来自多家供应商的一系列电池，然后才解决了A123 Systems和Compact Power（LG Chem的子公司）之间的竞争问题。通用汽车之所以选择LG Chem，部分原因是当时的A123 Systems是一家小公司，未经大规模生产证明。Compact Power正在荷兰MI建厂，部分是利用刺激资金来制造电池，他们计划不仅向Volt的通用汽车提供这种电池，而且向Focus EV的福特提供电池。

LG化学在韩国生产电池，并将其运送到位于密歇根州布朗斯敦的通用汽车专用工厂，由通用汽车组装电池。电池被认为具有安全的锂锰尖晶石化学结构。LG Chem于2009年1月发布新闻稿，被选中为Volt提供电池，其中电池被描述为具有更安全的锰基化学成分，可延长使用寿命的添加剂以及带有陶瓷涂层的隔膜，从而进一步提高了电池寿命。增强细胞的安全性。因此，LG Chem声称这些电池是安全的。这三场大火都是由于碰撞测试造成的，这表明在测试触发的条件下，Volt电池组中的某些东西是易燃的。Volt电池组的易燃部分可能是，也可能不是。

对于Spark EV，通用汽车选择A123 Systems作为电池供应商。A123用锂铁纳米磷酸盐化学物质生产电池，这种化学物质被广泛认为具有高安全性和高功率密度（如Killacycle和2010 Lightning Motors赛车等电动赛车所证明的那样）。A123不仅将为电池供电，还将为整个电池组系统供电。通用汽车声称在Volt的任何地方都想发展电池组设计和制造方面的内部专业知识，对于Spark EV，他们依靠A123来设计和制造电池组。

锂电池安全性是采用电动汽车的关键之一。虽然我们目前确实经常用装满高度易燃燃料（汽油）的油箱驾驶汽车，并且尽管汽车起火如此频繁，但新闻上几乎没有报道，但过去最好完全不用汽车起火。锂金属具有很高的反应活性，在适当的条件下会形成爆炸性的非常热的火焰。某些类型的锂电池已经在实验室测试中以及在现场使用中证明是高度易燃，易爆的。对于包含纯锂金属的电池而言确实如此。由锂离子制成的电池通常比纯锂金属电池更安全，其中锂与其他化学物质离子键合。锂锰尖晶石和磷酸铁锂都是化学物质锂离子电池。给定锂离子电池的安全性取决于特定的化学组成。世界各地的实验室都在进行大量研究，以寻找锂与其他化学物质的组合，以平衡能量存储密度，功率输出，可靠性，寿命，稳定性，成本和不燃性（安全性）。

磷酸铁锂被认为是锂离子电池最安全的品种之一。它最初是由UT Austin的研究人员开发的。魁北克水电UT奥斯汀（其被许可人）与包括A123 Systems在内的多家公司之间正在发生专利纠纷，这些公司使用这种化学方法而未获得UT奥斯汀专利的许可。最近，A123 Systems与UT Austin和Hydro-Quebec达成了交叉许可某些专利的协议，因此A123不承担专利责任。