本田开发交通拥堵技术以帮助驾驶员避免不良驾驶

交通拥堵减慢了旅行速度，影响了经济活动和我们的生活，浪费了我们的旅行时间，增加了发生事故的可能性，并迫使空气污染水平超出了必要水平。本田汽车公司（Honda Motor Company）最近宣布开发该公司所谓的“世界上第一项技术，以检测交通拥堵的可能性，并确定车辆的驾驶方式是否可能造成交通拥堵。”这提供了减少交通拥堵的潜力，并且是未来全自动汽车的早期标志。

本田认为，这项技术的关键是要认识到，一辆汽车的加减速会影响附近的其他驾驶员，并可能导致交通拥堵。

本田的研究是与东京大学先进科学技术研究中心合作进行的，重点是开发一种实验系统来检测潜在的交通拥堵。测试结果表明，该系统可将平均速度提高约23％，并将燃油效率提高约8％，可拖累车辆。

将本技术推广到我们可以购买的车辆上的下一步，本田将于2012年5月和7月在印度尼西亚和意大利进行现场试验。

该系统不依赖于从道路传感器收集交通信息来计算哪些路段拥堵。相反，它依赖于观察车辆的加速和减速模式。在道路上行驶的汽车处于相邻汽车之间的关系网格中。当一个驾驶员踩刹车时，随后的赛车会及时做出反应（也踩刹车）或撞向对方。这意味着一个驾驶员的驾驶模式可能会造成交通拥堵，因为这会影响其他驾驶员。

本田的系统为驾驶员提供“适当的信息”，包括在仪表板上的“彩色编码显示”，以鼓励平稳驾驶。反过来，这应减少快速加减速，从而减少其他汽车驾驶员的反应。

本田确实设想使用无线数据连接将车载计算机连接到“云计算服务器”，以在汽车之间生成有关驾驶模式的数据交换。这将使车载计算机能够使用自动触发的自适应巡航控制来自动调节车速。这样一来，在高速公路上行驶的一排汽车可以保持彼此同步，保持汽车之间的稳定间隔，并在道路上保持更一致的速度。自适应巡航控制系统可以监控车速，并使用毫米波雷达系统扫描道路上的其他车辆。使用此数据，ACC可以帮助驾驶员保持所需的速度和与其他汽车的安全距离。

当驾驶员不保持安全的跟随距离时，交通拥堵的危险之一就会出现。这是当一名汽车驾驶员猛踩刹车以避免发生问题时，连锁反应碰撞的根本原因，而随后的汽车距离太近，以至于人类驾驶员无法及时做出反应以避免碰撞。

这是汽车制造商研究自动驾驶系统的另一个实例。尽管研究不是一个完整的自动化系统，但这是使车载计算机承担部分或全部安全驾驶责任的一步。从理论上讲，计算机可以比人类做出更快的反应，并且人类无法对道路状况做出反应是造成某些交通事故的原因。此外，保持平稳的交通流已被证明可以降低全线燃油消耗。

也许这是我们几个月前讨论的RoboCar愿景的垫脚石。该愿景预测，全自动驾驶汽车可以从根本上改变公路和高速公路上的驾驶方式，从而使道路更安全，燃油效率更高。