鲍勃·卢茨（Bob Lutz）凭借Via的远程皮卡，SUV和Van返回NAIAS

卢茨表示：“威盛汽车公司开发了首款可替代V8发动机的增程电动动力总成。“介绍雪佛​​兰Volt是我的荣幸，很荣幸介绍威盛汽车公司推出的全球首款eREV卡车，货车和SUV系列。”

自2010年离开通用汽车公司以来，鲍勃·卢茨（Bob Lutz）一直在开发更广泛的电动汽车，并加入了威盛汽车董事会。鲍勃·卢茨（Bob Lutz）因其在开发一些美国最具标志性的“肌肉车”（例如雪佛兰Camaro和道奇per蛇）中的作用而被公认，他也被认为是通用汽车成功发布雪佛兰Volt的开拓者。卢茨（Lutz）以对美国人喜欢驾驶什么以及对采用更清洁，更高效的技术的渴望的深刻理解而闻名。

威盛汽车公司首席运营官艾伦·佩里顿说：“这种新型的全尺寸多用途车每天可以用2美元左右的电力驱动，从而可以提供V8的动力和性能，并且比许多小型汽车具有更好的燃油经济性，”曾任通用汽车公司高级主管。“实际上，拥有和操作一辆清洁的VIA电动卡车或SUV的成本要比汽油卡车低。”

除了全尺寸的皮卡车，威盛还将在NAIAS上发布两款独特的新型eREV车辆-全尺寸，四轮驱动SUV和四分之三吨的全尺寸Cargo Van。使用与雪佛兰伏特相同的方法，这三辆车可以使用锂离子电池行驶30到40英里，由于车载发电机可以产生100 mpg的能量，因此最多可以增加400英里。

威盛汽车是一家私有的电动汽车开发和制造公司。威盛开发了一种专有的650伏eREV驱动系统技术，该技术专为全尺寸卡车和SUV设计，称为VIA V-Drive（TM）。威盛采用简化的第二阶段制造流程，将其专有的eREV动力总成技术集成到称为VTRUX的新OEM车辆中。威盛将最初的销售目标直接向车队销售，然后再向消费者销售。

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