2013年丰田凯美瑞（Camry），普锐斯（Prius）v新IIHS碰撞测试中的评级

根据公路安全保险协会的一项新测试，丰田凯美瑞（Toyota Camry）和普锐斯v（Prius v）可能是当今最流行的两种车辆，但这并不意味着它们是最安全的。实际上，2013年丰田普锐斯v混合动力车在18辆经过测试的汽车中得分排名倒数，在七个类别中的五个类别中得分为“差”。2013佳美（Camry）的得分仅略高一些，排名倒数第二。

根据IIHS报告，在测试期间，这两种模型都容易遭受多次侵权。两种车辆不仅造成前端驾驶员侧轮损坏，而且还造成客舱损坏。特别是，该机构的测试发现Prius v测试“严重”侵入，而碰撞测试假人的双脚和脚被“强力”测量。在凯美瑞（Camry）测试中，撞车将前轮推入了脚部空间，扭曲了挡风玻璃支柱，并将驻车制动器推到位。

IIHS的新碰撞测试旨在模拟汽车前角撞到另一辆汽车或固体物体的碰撞。具体来说，在测试中，驾驶员一侧汽车前端的25％在40英里每小时的高度撞上了一个5英尺高的坚硬屏障。IIHS碰撞测试比美国政府的测试更为严格，后者重复了两个车辆或物体相遇的碰撞。

根据IIHS，无论是2013 Toyota Camry还是Toyota Prius v都没有合适的装备来应对前弯撞。

“凯美瑞”的驾驶员安全气囊和侧帘安全气囊展开，但方向盘向右移动太远，以至于假人的头部与前部安全气囊的接触极少。IIHS在其报告中说，侧帘式安全气囊没有足够向前延伸，以防止假人的头部撞到仪表板上。“在普锐斯五世中，侧帘式安全气囊在坠机中部署得太迟，无法提供保护。”

IIHS总裁Adrian Lund补充说，丰田的工程师需要做很多工作来与竞争对手匹敌。本田，福特和日产等丰田竞争对手已经开始重新设计车辆，以保护前角撞车事故中的乘客。

丰田对令人沮丧的测试结果做出了回应：“通过这项新测试，研究所再次提高了标准，我们将应对挑战。”该汽车制造商还指出，凯美瑞（Camry）和普锐斯（Prius）v在其他碰撞测试中得分都很高，仍被IIHS评为“顶级安全精选”。

在接受测试的18辆中型汽车中，丰田凯美瑞（Toyota Camry）和丰田普锐斯（Toyota Prius）v是仅有的两辆获得“较差”评级的汽车。2013年的本田雅阁是该研究的最大赢家，在六个类别中的五个类别中获得“良好”评级。否则，有11个获得“可接受”等级，两个获得“边际”得分，另外一个被评为“良好”。

丰田凯美瑞目前是美国最畅销的中型车。截至11月，丰田凯美瑞已售出373,479辆凯美瑞汽车，比2011年年初至今增长了35.8％。相比之下，丰田在混合动力车市场的主导地位最近一直在下滑。实际上，全新的福特C-MAX混合动力车在10月份的首个完整销售月中就超过了丰田Prius v 3,182辆，达到2,769辆。此外，福特在11月份共售出4848辆C-MAX混合动力车，而丰田Prius插电式混合动力车和Prius v混合动力车总计4456辆。