从本年度开始,本田和model歌将把苹果公司广为人知的Siri集成到车辆中。汽车制造商长期以来一直从车辆的信息和娱乐(信息娱乐)系统中获利。典型的“导航和技术”套装价格为2500美元或更高。汽车制造商面临的问题是,他们的客户知道,只要使用智能手机上的应用程序,就可以免费使用昂贵的包裹完成几乎所有需要做的事情。此外,出色的GPS系统现在的价格约为250美元,因此10倍的加价幅度会使买家感到停顿。因此,为了与时俱进,汽车制造商现在提供与驾驶员智能手机更好的车辆集成。
慢慢地,但可以肯定的是,制造我们的计算机软件的人们正在接管车载电子设备。借助My Ford Touch和Synch系统,福特汽车的巨大飞跃(在许多评论家看来都是巨大的飞跃)在很大程度上依赖于Microsoft的内容。关于该系统的太多投诉,菜单太多,有些小故障,并且难以快速学习,这反映了一些有关操作系统的常见投诉。由于对新技术的刻意推动,福特在客户调查中看到其质量评级下降。
访问Torque News主页以获取更多故事。其他汽车制造商正在采取更严格的方法。每天都有消息称,汽车制造商现在允许智能手机直接与内置在汽车中的图形用户界面集成。Pandora和其他流行的服务现在可以在许多型号上以这种方式使用。汽车制造商没有创造自己的,可能较差的服务,而是根据投资回报率和客户营销信息来选择和选择与谁合作。汽车制造商选择一个成功的基于Web的软件程序进行集成的一个很好的例子是现代/起亚决定开始在其车辆中提供Google Maps。
Siri将能够侦听来自驱动程序的命令并执行这些命令。这种无需动手和眼睛的操作甚至会足够聪明,以至于不会照亮智能手机的屏幕,从而消除了机舱内的任何干扰。夜间在智能手机顶部带有蓝色闪烁灯的任何人都知道“蓝牙正在工作”灯是无用且令人讨厌的。苹果和本田这样明智地思考。美国本田汽车公司在向媒体发表的声明中说,“ iPhone已经成为人们生活中不可或缺的一部分,以至于人们继续在汽车中使用它们。”通过蓝牙为本田和Ac歌车主提供Siri及其Eyes Freemode,是提供下一代连接并满足客户不断变化的需求的难得的机会。
当集成推出时,运行iOS6的iPhone可以在今年下半年的本田雅阁,Ac歌RDX或ILX中运行该系统。
照片由Apple媒体网站提供