NHTSA调查2012年吉普大切诺基内景

美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）在收到3宗内部车顶盖部分起火的投诉后，决定启动这项调查。火灾特别是在乘客的侧遮阳板区域开始的。在所有这三种情况下，大切诺基的驾驶员闻到烟雾，并注意到烟雾从乘客的遮阳板上方飞来。当驾驶员打开车窗以使烟气从车辆中排出时，新鲜空气的冲动为火势增加了新鲜燃料。随着大火恶化，三名投诉人中的每一个都将吉普车拉了过来并关闭了，但大火继续到需要灭火器阻止其进一步扩散的地步。在一种情况下，大火产生的热量非常严重，足以导致天窗碎裂；而在另一种情况下，大火导致遮阳板从车顶内衬上掉落，然后点燃乘客的座位。

向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提出的三项投诉均未提及火灾引起的任何事故或伤害，但很显然，2012年吉普大切诺基的天花板偶尔会着火，这会带来非常严重的安全隐患。目前进行的调查涉及大约146,000辆汽车，但NHTSA是否应认为引起起火的问题适用于其他年份的车型-该数量可能会大大增加。如果发现道奇·杜兰戈（Dodge Durango）中存在该问题，该问题的影响也可能会加剧，该问题与大切诺基非常相关。

这项初步调查是国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）在调查车辆可能存在的安全缺陷时采取的第一步。在研究了投诉和相关车辆之后，NHTSA可以选择将调查推进到下一阶段（工程分析），或者他们可以完全结案。同时，汽车制造商对问题进行自己的研究并在政府需要介入之前提出解决方案的情况并不少见。克莱斯勒是否应提出解决方案，并提供解释和解决方案， NHTSA可能会立即结束调查。

有趣的是，是什么引起了2012年吉普大切诺基的内部火灾。虽然我从未从新的吉普车上撕下过头条新闻，但在那方面确实没有什么可以生火的。至少有一个抱怨提到天窗破裂，我想知道是否没有导致天窗模块的接线问题，但它也可能像安装错误的化妆镜灯组件一样简单。在许多情况下，布线是造成内部火灾的原因，这是由电线碰到一块金属直到裸露而造成的，一旦裸露，它会产生足够的热量，使周围的材料着火。

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资源：汽车新闻