回顾野马EcoBoost驱动的2016福特F150理念

去年，我研究了搭载2.3升4缸EcoBoost的福特F150皮卡的可能性，该皮卡为2015福特野马EcoBoost套装提供动力。将强大而高效的磨机连接到超轻型的新福特F150皮卡上似乎是一个好主意，但是当我撰写第一篇文章时，我们不知道2.3L EcoBoost可以提供多少动力，我们不确定新款F150的亮度如何。好了，我们现在知道该发动机和新型F150皮卡的所有关键因素，有了这些官方数据，我比一年前更喜欢4缸EcoBoost F150的想法。

福特F150 SFE 4缸发动机首先要指出的是，我绝不是说福特正在使用2.3L野马EcoBoost发动机在SFE F150上工作–我只是指出我认为这是非常真实的未来的可能性。从功能的角度来看，虽然四缸半吨皮卡从功能上来说似乎是一个值得商idea的想法，但我们都应该记住，2015款野马中的2.3L EcoBoost发动机具有310马力和320lb-ft的扭矩。该输出使3524磅的2015野马Fastback相当快，但功率却比2009年之前的福特F150所提供的大多数V8发动机都要强大。例如，配备4.6升V8的2007福特F150仅提供248马力和294lb-ft的扭矩，福特售出了很多。

这个想法的另一个重要方面是2.3升Mustang EcoBoost发动机非常适合当前的F150系列，可能会取代基本水平的自然吸气3.5升V6。该发动机仅提供282马力和253lb-ft的扭矩，而燃油经济性数据在城镇周围为18mpg，在公路上为25mpg，总和为20mpg。随着2.3升EcoBoost发动机在全市范围内行驶21辆，在高速公路上行驶32辆，F150独有的一些调整工作将使4缸EcoBoost成为最省油的汽油动力皮卡。的确，虽然它无法提供相同的工作能力，但配备4缸EcoBoost发动机的新型F150可能在燃油经济性方面击败Ram 1500 EcoDiesel。

重量是关键这个想法得以实现的一个关键因素可能是将2015福特F150的重量减少更多。最轻巧的配置是常规驾驶室，该驾驶室与带有后轮驱动装置的6.5英尺床和底座3.5L V6相配，使秤重达到4,050磅。根据福特的数据，5.5英尺的床比6.5英尺的床轻约100磅，因此，如果福特坐在较小的床上，也许除去一些便利设施，他们很容易为F150装上SFE包裹3900磅以下。

换句话说，这款F150的功率要比最近V8驱动的F150拾音器轻，而后者的功率却要低得多，所以为什么它不起作用？在下面的评论部分中告诉我们您对此主题的想法！