char.gy的CEO创始人与Torque News分享了未来电动汽车充电的秘密

英国初创公司char.gy认为，通过在路灯柱上放置开放式充电站，可以解决这个电动汽车城市问题：

-EV驾驶员将可以在任何公共街道收费站为其车辆充电，而无需任何订阅，会员卡或特殊电缆。-通用：您甚至可以为Tesla或一天的劳斯莱斯汽车充电-这是慢速充电，而不是快速充电-灯柱上的充电点可以提供具有ELEXON颁发的Unmetered Supply Certificate的非计量电源。所有的Char.gy单元均完全符合AFI并已通过ELEXON认证。-它们几乎适合任何灯柱，并提供高达7.7 kWh的功率。-通过智能手机应用程序激活充电，该应用程序处理访问和付款。-一旦激活插头和电源线，直到所有者将其锁定为止。-紧急急救人员可以拨打24/7进行紧急停用-用户可以随时付款，也可以选择节省成本的套餐价格。到明年年底

电动汽车和路边停车

理查德·斯托巴特（Richard Stobart）先生，至少按照美国记者的标准，是一个国际化的伦敦人，他只是想通过购买电动汽车来上乘电动车，并像他的英国同行一样走向环保。但是，当他考虑购买电动汽车时，他意识到伦敦路边停车将是一个挑战。斯托巴特先生肯定地说：“当您购买笔记本电脑时，您不会考虑将笔记本电脑插入哪里。这些电动汽车也应该如此。”没有办法在工作和家庭之间给汽车充电的地方或时间。他变得沮丧。

拥有电动汽车的理想场所是在大城市，但是除非您拥有自己的带有车库和充电站的房子，或者拥有或赚取大量金钱，否则任何人如何在城市中养护和保养电动汽车？斯托巴特先生直到最近才放弃购买电动汽车，因为他不得不照顾自己的必需品，因此它可能首先成为他的发明之父：为什么他们不在街上所有这些灯柱上制造充电器？他们首先不会省钱吗？

夸脱

企业家和char.gy的创始人Stobart先生在创业初期就认识到了一些最大的症结所在，这对购买BEV的人来说不应该是：公寓楼，任何城市环境，狭窄的路边停车位，通常是过夜，或者就此而言，它不属于网络收费订阅计划，甚至不属于充电器网络。Stobart先生认为，这些问题使在城市中骑BEV变得更加困难，而购买一辆BEV通常是一项重大的交易。如果还有其他地方变得越来越重要，那就是最终要代替化石汽车，这是在城市环境中。全球大多数大城市最终将禁止新的汽油车销售，已经为降低碳排放制定了拥堵收费标准，并最终制定了超级严格的排放规定，伦敦已经具备了所有这些化石功能。

那么，如果像斯托巴特和他的朋友那样的城市潮人想要除购车以外的其他方式获得BEV所有权，该怎么办？伦敦的初创公司char.gy似乎找到了答案：将公共充电站放在路灯上！Char.gy发明了一种充电器盒，可以轻松地安装在路灯上，从而使EV都市车手能够在路边直接充电。

char.gy的解决方案

这是改变游戏规则的人。易于安装：这里不需要打磨土壤，人行道，沥青，电线和现有的基础设施来安装新的充电站，而是要做的只是轻微切割，钻孔，剪断和拧紧螺丝。易于处理：char.gy充电器的卖点是通过手机和应用程序进行操作和付款，因此无需取出钱包。通用性强：这里不提供快速充电功能，但这比仅停在街上的电动汽车好，而且您无法在任何地方携带它，因为找不到站！任何汽车都可以使用该网络，无论您是否驾驶未来的电动劳斯莱斯汽车，都可以在无人看管和充电的情况下使其在街上遭到破坏，即使是目前的特斯拉车主也可以在需要时使用它！安全可靠：一旦准备好充电，便可以将插头彼此锁定，直到所有者在完成充电后将其取回为止。如有必要，我们会与响应小组进行24/7全天候的联系，以防万一您或说警察无法解开插头并需要，例如，在拖曳您的汽车以违反停车规定或执行盗窃罪的情况下。或者您没有支付充电器网络账单。..

斯托伯特先生说，他的公司正在努力在明年年底前将这些电台带到加拿大和美国。他说，英国的路灯充电器目前正在扩散，而他和监管机构正在研究一些小问题，例如接入电线的合法性。

您认为灯柱充电器站是个好主意吗？在下面的评论部分让我们知道。