Ford Transit Connect Sport 2020厢型车评论

将“运动”与主要设计用来运载货物的车辆混在一起听起来像是疯了，但福特很可能会在我们这里所驾驶的东西上继续前进。

我们并不是说您的普通购车者会突然将一辆装有SUV的面包车交叉购买，但似乎用户现在也越来越普遍地将商用车用作日常驾驶员–他们需要一定的暗示性才能真正脱颖而出。

因此，这里有福特全顺互联运动，该运动旨在将面包车的实用性与日常使用性带来更多乐趣。

福特并未大幅改变Transit Connect的公式-别以嘉年华ST的方式来思考-而是在车内外增加了一些很酷的调整。

发动机罩下方有两个赛车条纹，这是一个非常适合货车的动力单元。这款1.5升柴油发动机通过出色的六速手动变速箱为前轮提供118bhp和270Nm的扭矩。

福特没有说明官方的性能时间，但是按照汽车的标准，加速和响应是合理的-更不用说面包车了。同样，这不是男孩赛车手，因为这个名称可能会让您思考，但是它的表现肯定不错。

它还具有典型的面包车效率，福特声称其最高回油速度为61.4mpg，其中50年代中期的实际读数可能更高，而排放量仅为130g / km。

在没有机械运动调整的情况下到达家中，驾驶体验再次比在城市撕裂物更多的是在现场的跑动，但这并不意味着驾驶会很痛苦。

实际上，即使是按照汽车标准，我们甚至会说开车很好。它是动力学领域的真正的佼佼者，具有出色的转向感，并且在车身空荡的情况下，车身摇摆非常小。它实际上与乐趣接壤。

尽管最终还是面包车，但它的农业设计也确实意味着很多噪音的确进入了驾驶舱，尽管它最终还是一辆面包车。我们不想在方向盘后进行太多的长途旅行。

福特将Transit Connect的机舱与公路车很好地对齐，因此，整个福特嘉年华都带有强烈的暗示。操纵装置的位置经过特别合理的判断，驾驶位置设定得当，一切放心。这个运动版甚至还撒了些皮革。

在这种“ L1”形式（最短的形式）中，可以通过一个足够宽的单扇滑门来访问Transit的货物区域，该单扇门的宽度足以让一个Euro托盘通过。那些需要更多空间的人可以选择容量为2.1立方米的“ L2”。

至于设备，我们的汽车配备了福特的Sync3触摸屏信息娱乐系统，无钥匙启动，巡航控制和双区域气候控制。

经过测试，我们的厢型车售价为23,528.36英镑（不含增值税），考虑到该范围的起始价格为16,526.36英镑（不含增值税），这无疑使其成为了一个昂贵的前景。就是说，它确实带有非常吸引人的套件。

请记住，如果您仅将面包车作为私人车辆而非商业用途购买，则必须对该价格应用20％的增值税。

福特的Transit Connect Sport证明，您可以随心所欲地购买一辆面包车。如果您出于实际的考虑而购买它，那么最好使用入门级的Transit Connect省钱。

对于日常所需的车辆而言，运动套件中包含的运动型外观和其他优点使这款面包车非常值得考虑。