雷诺梅甘娜掀背车评论

雷诺·梅根（Renault Megane）一直是这家法国制造商的中流almost柱。在那个时候，模型是一个混血儿。第一代是相当圆润的汽车，而第二代则是关于后端的话题，后者甚至占据了广告宣传的主导地位。

这是第三代车型，具有很强的前瞻性，尤其是在2014年进行了大幅翻新，配备了新的大灯，LED日间行车灯，重新设计的引擎盖和保险杠。

新样式肯定会朝着正确的方向发展，因为它要与福特福克斯和沃克斯豪尔·阿斯特拉等重量级人物抗衡。

在测试中，我们驾驶了1.5升dCi柴油发动机，功率为108bhp。该发动机与平滑变速的六速手动变速箱配对。

绩效数字是值得尊敬的，但可能并不会让您心跳加速。考虑到与直接对手的对抗，梅根的速度要慢一些。它将在12.1秒的时间内完成基准速度，最高时速为118mph。

包括2014年欧洲年度标致308汽车在内的竞争对手，其性能均超过了基准冲刺。例如，配备1.6升e-HDi 115bhp柴油发动机的308可以在10.2秒内完成基准冲刺，并达到121mph的时速。

自从推出Megane以来，在曲折的东西上一直很有趣。体面的底盘造就了一辆圆润的汽车，弯道弯弯很大。这意味着标准的梅根（Megane）汽车一直是高评价雷诺（RenaultSport）版本的良好基础。最新梅根（Megane）最大的问题之一是缺乏手感。尽管转向的权重合理，但感觉到的辅助作用却令人难以置信。雷诺可能为方便停车和此类情况而将其轻量化，但仍然缺乏反馈。这很可惜，因为在驱动动力方面，家庭掀背车仍然是福特福克斯的领域。

Megane的内部比以前的迭代要好得多。一切都集中在驾驶员身上，显示器是数字的而不是模拟的，而中央控制台则装有收音机和空调控制器。这些材料是不错的质量，但看起来有点单调而不是其较小的兄弟姐妹雷诺Clio的内部。轿跑车式的掀背车运动线条意味着后部的空间狭窄，尤其是当您超过6岁时脚高。但是，靴子的实用性很高，标准配置为372升。超过了福特福克斯和沃克斯豪尔·阿斯特拉汽车。然而，本田思域有更多的装载空间，座位为477升。我们的汽车采用了Dynamique TomTom内饰，这意味着您可以轻松获得标准的内置TomTom套件。这是一个很棒的工具，因为当您接近速度限制时会发出警告，并且在靠近安全摄像头时也会提示您。您还将获得蓝牙，USB端口和气候控制作为标准配置。

雷诺梅根在成本方面表现出色。与拥有大众高尔夫相比，服务确实具有竞争力并且便宜。平均而言，梅甘娜平均可返回高达80.7mpg的二氧化碳排放量，而该版本的二氧化碳排放量为90g / km.1.5升汽油机等柴油发动机比汽油发动机更经济，但购买成本更高。在决定柴油单元之前，请考虑一下您希望完成的里程数是否值得额外的初始成本。我们的汽车起价为19,245英镑，与竞争对手的家用掀背车提供的类似规格相比具有竞争力。

雷诺（Renault）对流行的梅根（Megan）进行了改头换面，从而提高了游戏质量。成本不错，造型也有所改善，但内饰可能会更好一些，比一些主要竞争对手要实用一些，但其他一些选择（如大众高尔夫）在这方面要好一些，并且感觉全面在标致308的内饰更加出色的同时，福特在驾驶动力方面仍然占据上风。雷诺的计分卡很好，但梅根（Megane）尚需做更多工作才能完全赶上班组长。