创新者使用更少的清洗液来清洁更多表面

这是解决未来车辆的难题。

汽车制造商希望增加外部光学功能，包括照明，照相机，雷达和激光雷达。并且所有这些表面都必须保持清洁，没有灰尘和碎屑，才能有效地工作。

这意味着车辆将需要更多的清洁液，这潜在地意味着使用更大的储液罐和发动机罩下的更大流体重量。

但是汽车制造商希望避免增加重量。汽车制造商和消费者越来越关注其汽车的环境足迹-这意味着要消耗更多的水进行清洁可能是没有开始的。

投掷者：车辆用水回收

销售挡风玻璃清洁系统的阿拉巴马州伯明翰的供应商开发系统首席执行官Marie Thrower说，该行业将为汽车水的回收做好准备。

她说，流体系统将来必须做得更大，这意味着更多的水消耗。

瑟尔说：“人们开始考虑出于环境原因如何收集水。”“考虑每年在美国售出9亿加仑的洗涤液。如果我们实际上可以减少汽车中的清洗液怎么办？”

Thrower于2013年由James Weigle和Robert Tupper引入了以Brimtech自填充挡风玻璃清洗系统为名向汽车制造商和汽配市场购买者销售一项技术的公司。

该系统从车辆的加热和空调装置中收集冷凝水，该冷凝水通常会滴到地面上。它过滤冷凝物并添加清洁剂，然后将其循环回分配器。它使用带有防冻剂的清洁添加剂，以使该技术在较冷的气候下也能正常工作。

传感器告诉系统何时该补充储液箱。这意味着车辆不需要更大的储油箱即可容纳更多清洁液。

福特的On-the-Go H20收集并过滤供暖和空调冷凝水，以供居住者饮用。

去年，福特汽车公司推出了一种名为On-the-Go H20的概念。该系统收集暖气和空调冷凝水，然后将其过滤并将其引导至连接到中控台的水龙头，以供车辆乘客饮用。

“由于汽车在一小时内可以产生超过64盎司的水，因此On-the-Go H20的想法可能会帮助解决两个问题：它可以为有需要的人提供饮用水，特别是在干旱地区，还可以防止塑料瓶装进垃圾填埋场。”福特发言人约翰·坎甘尼在一封电子邮件中写道。

Cangany说，福特没有立即计划生产该系统。

Thrower的公司已将Brimtech的系统引入售后市场，售出了约1,500台。

但她认为，它在重型卡车和车队中具有更直接的原始设备用途。鉴于大型车辆使用大量的挡风玻璃清洗液，因此那里的购买者对这种想法表现出了兴趣。

瑟罗说：“这有很多问题。”“减轻重量，环境和驾驶员便利-并为车队节省成本。”