记住嘉年华RS：从未有过的最伟大的福特

在过去的四十年中，RS代表着有史以来最伟大，最令人兴奋的福特汽车，从Escort RS2000到Sierra RS Cosworth，当然还有新的Mk3 Focus RS。

这两个小写字母代表Rallye Sport，这是福特在赛车和拉力赛上全球成功的象征，它把原本温和的模型变成了具有呼吸功能的怪物。

福特汽车迷一直希望获得RS待遇的其中一款车型是广受欢迎的嘉年华，而12年前，福特终于在2004年日内瓦车展上发布了嘉年华RS概念车。

去年，福特关闭了第一代Focus RS的生产。Mk1 Focus RS毫无争议，但令人难以置信，但速度快而激进，它激起了RS迷们的怒火，现在，他们要求旗舰级嘉年华（Fiesta）能够坐在150bhp ST之上。

受到2002年嘉年华Rallye Concept的启发，嘉年华RS的车轮拱起处带有膨胀的18英寸合金轮毂，以及愤怒的保险杠（如Focus RS）和条纹涂装，回荡到GT和谢尔比野马上。

部分拉力赛车和部分极品飞车：在Fiesta RS上进行地下创作，甚至超过十年，仍然看起来相对现代，并且不比2004年时更具侵略性。福特真的很认真地做到这一点，其形式与日内瓦概念车几乎相同。

当时的RS负责人是名叫Jost Capito的家伙，此人后来一直领导大众汽车在WRC中的统治地位，最近宣布他是下一个尝试刺激迈凯轮一级方程式赛车财富的人。

可以说，他对快车有一点了解，而当时Capito指出，想要购买Fiesta RS的那种人不会很高兴，除非它出现在所有ASBO赛车中，Max Power荣耀。

当时的福特内部人士坚称，量产版将在2006年左右的某个时候开始销售，并由2.0升涡轮增压发动机提供动力，该发动机的最大输出功率为200bhp。当时同类汽车的惊人马力。

不幸的是，对侵略的同样奉献被证明是万众瞩目的嘉年华RS的终结。据称，Focus RS曾经改变了比赛规则，但由于手工完成，因此每辆福特汽车损失了4,500英镑。

尽管有潜在的买家产生了巨大的兴趣，福特的金融家们却无法将数字相加，卡皮托特别指出：“我不想被视为一个亏钱的人”。

福特无奈地搁置了该项目，而是将注意力转向了第二代Focus ST。下一个以RS徽章为标志的福特汽车将在五年后，以极为成功和暴力的Mk2 Focus RS形式出现。

无论如何，这一决定最终都会伤害到制造商，因为福特公司宣布由于取消RS而减少了对嘉年华ST的需求。买家希望获得更大的力量和更多的侵略性，而在取消RS后，他们蜂拥而至，与雷诺（Renaultsport）Clio之类的竞争对手竞争。

自那以来，新福特嘉年华RS的谣言一直持续存在，尽管福特不断取消传闻，但许多出版物声称带有RS徽章的嘉年华仍指日可待。

但是，最新的Focus RS取得的巨大成功可能会改变这一点。福特最近谈到了RS品牌的重要性，并表示为Focus RS开发的相同的四轮驱动系统最终将进入制造商阵容中的其他汽车。

目前的谣言称，原型嘉年华RS mu子已经过现场测试，经过种族调整的超小型车可产生高达250bhp的动力，并可能配备四轮驱动，尽管目前尚无可靠消息来源对此进行确认。

传言称，新一代嘉年华将在明年停产，因为福特在嘉年华更换之前必须迅速采取行动将RS车型推向市场，这一事实进一步加剧了这些谣言。

同时，您能得到的最接近的是M-Sports Fiesta RS WRCrally赛车之一，但鉴于其中一辆会使您回到£400,000左右，它可能有点超出大多数RS买家的价格范围。粉丝仍然可以梦想成真