兰博基尼的乌鲁斯(Urus)引起了极大的关注,因此,为了提高新量产SUV的信誉,这家意大利公司的赛车手Squadra Corse透露了一款名为Urus ST-X Concept的竞赛版本。
它将在新的单一制造商系列中采取行动,该系列将于2020年开始,并在FIA批准的整个欧洲和中东赛道上运行。赛车道将结合柏油碎石路面和越野路段,就像拉力赛一样,而赛车本身非常接近正在行驶的乌鲁斯赛车,但还带有国际汽联认可的其他装备,使其可以在官方比赛中使用。
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大部分更改都在皮下进行,包括安装的防滚架,灭火系统和符合国际汽联安全规定的FT3赛车油箱。标准的空气悬架系统也被抛弃了,采用了更高骑行性的被动弹簧和减震器装置,以防止不可避免的跳动在比赛中完全摧毁赛车。进一步的修改和减轻重量的措施已将Urus的重量从其2.2吨的修整车重量降低到仅1650kg,下降了约25%。
在新的碳纤维发动机盖下,ST-X与标准汽车共享其4升双涡轮增压V8发动机,可产生相同的640bhp功率和627lb ft的扭矩。安装了新的21英寸中心锁定轮,以及定制的高架机翼,新的梯形排气口进一步推向后部,以减少在硬着陆时被扯下的可能性。
Urus ST-X将在2019年兰博基尼世界总决赛期间首次亮相,然后通过“进站和驾驶”的方式进入比赛,在此基础上,兰博基尼Squadra Corse代表车主组织汽车的物流和保养。