丰田Yaris GRMN将在Carfest North首次在英国亮相

我们已经在丰田的新型Yaris GRMN热掀背车中进行试驾，但是我们驾驶的汽车在前后方向上仍然隐约可见。现在，在本周末（7月28日至30日）在柴郡举行的北卡福斯特活动上，英国的下注者和evo记者都将可以一览无余地看到丰田十年来的首次掀背两厢车。

但是，潜在的买家要想在预订清单上占据一席之地，就必须迅速采取行动。该汽车要等到在线销售预订开始后第二天才能在金属中首次亮相，而且这种小型汽车的需求可能很高-尤其是在英国总共购买了400辆汽车的欧洲，只购买了100辆汽车。 。

随着Yaris GRMN的推出，丰田汽车与竞争对手的路线略有不同。首先，有名字。GRMN并非完全引人注目-但它代表“纽伯格林大赛冠军调整的Gazoo Racing”。是的，认真。

>丰田雅力士GRMN评论

在引擎盖下，Gazoo代替了典型的1.6升涡轮增压动力装置，而是开发了一种1.8升四缸发动机，采用增压技术进行强制感应。

该公司报价的动力输出为“约210bhp”，丰田公司选择通过六速手动变速箱将该动力发送至前轮（可悲的是，没有WRC式全轮驱动）。虽然动力输出与其竞争对手相似，但这家日本公司认为0-62mph的速度和50-75mph的四速冲刺能力都是最好的。丰田预计0-60英里/小时的时间为6.3-6.5秒，而最高时速限制为143英里/小时。

但是，热掀背车会因它们的处理而生死，而标准Yaris在这方面所提供的功能远非同类领先，Gazoo Racing的工作将因此而减少。这些迹象是有希望的：Yaris GRMN还获得了额外的底盘支撑和加固，以加固其外壳，包括前悬挂塔支撑。还有较短，较硬的弹簧，以降低行驶高度，萨克斯（Sachs）开发的阻尼器，以及较厚的前防倾杆。

在Nurburgring调整了设置-GRMN代表Nurburgring的Gazoo Racing Masters，这个车队已经参加了很多年的比赛。Torsen限滑差速器用于控制前轮。较大直径的通风盘和四罐式前卡钳用于停止程序。

> 2016年最佳掀背车

造型也是Yaris经常需要工作的地方，特别是考虑到GRMN是基于新的，略显笨拙的舱口盖改型版本，该样式也在日内瓦首次亮相。

GRMN仅以三门形式提供，配有一套17英寸BBS多辐铝合金轮圈，包裹在205/45 R17普利司通Potenza RE050A轮胎中。前保险杠和后保险杠都是新设计的，后部则有一个带有中央出口排气管的扩散器元件。

车内也有变化，包括一组带有弯角的Gazoo Racing品牌的可调式桶形座椅，一个小直径方向盘，直接从GT86跑车上抢下来（顺便说一下，这辆车现在看起来动力不足且轮胎不足，与GT86跑车相比） Yaris GRMN）以及必须使用的铝制踏板和铝制齿轮旋钮。

GRMN是丰田自2007年花冠T-Sport失踪以来的第一款掀背车，也是自2005年Yaris T-Sport发售以来的第一款专用性能Yaris。除了很快就会仅用三个汽缸出售的福特嘉年华ST和标致208 GTi这样的明显竞争对手之外，雅力士还应该与即将推出的另一款受到WRC启发的掀背车竞争-现代i20 N Performance，这是汽车开发的经验教训在巴黎车展上

丰田雅力士GRMN在日内瓦车展上展出，与i-TRIL概念车并驾齐驱– i-TRIL概念车是一款电动三座电动车，采用“主动精益”技术。还将展出Toyota Gazoo Racing 2017赛车的全系列。